通過(guò)人員識(shí)別傳感器（IC卡識(shí)別、指紋識(shí)別、人臉識(shí)別），加強(qiáng)特殊工種操作人員身份識(shí)別。支持在線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)“遠(yuǎn)程智能升級(jí)模式”。 防護(hù)等級(jí)是指外殼的防塵防水，編碼器的防護(hù)等級(jí)是塔機(jī)黑匣子必須考慮的重要因素，塔機(jī)在于露天工作，即使是編碼器外部有盒子，但是對(duì)于日夜溫差產(chǎn)生的水汽，編碼器外殼必須是無(wú)螺絲全密封的。塔機(jī)黑匣子采用傳感器檢測(cè)技術(shù)、軟件技術(shù)與控制技術(shù)相結(jié)合方式實(shí)現(xiàn)區(qū)域保護(hù)功能。

數(shù)據(jù)報(bào)表分析：系統(tǒng)可按監(jiān)管部門(mén)需要進(jìn)行按年、月、周進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析全市塔機(jī)運(yùn)行狀況，并可對(duì)各個(gè)地區(qū)塔機(jī)運(yùn)行情況進(jìn)行對(duì)比分析，為監(jiān)管部門(mén)下一階段的工作重點(diǎn)提供數(shù)據(jù)資料。在對(duì)塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控的同時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程高速無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，將塔吊運(yùn)行工況安全數(shù)據(jù)和報(bào)警信息通過(guò)3G無(wú)線(xiàn)實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程GIS可視化監(jiān)控平臺(tái)。塔式起重機(jī)存在的安全隱患：?jiǎn)闻_(tái)塔吊的安全隱患，塔吊超重隱患；塔吊強(qiáng)風(fēng)隱患；塔吊傾斜、倒塌隱患；單臺(tái)塔吊與其他物體的碰撞隱患，塔吊吊繩與物體的碰撞隱患。

對(duì)無(wú)計(jì)算條件的，當(dāng)腐蝕深度達(dá)原厚度的10%時(shí)，則應(yīng)予報(bào)廢；主要受力構(gòu)件如塔身、臂架等，產(chǎn)生了變形、裂紋而又不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái)。塔吊基礎(chǔ)不得積水，要有可靠的排水措施，在塔吊基礎(chǔ)附近不得隨意開(kāi)挖；塔吊基礎(chǔ)四周必須設(shè)臵8m高定型化防護(hù)網(wǎng)。防護(hù)網(wǎng)日常工作中處于常閉上鎖狀態(tài)。