蝸輪蝸桿減速機的常見問題

傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。蝸桿：經(jīng)設(shè)置后，螺桿齒扣到蝸輪上，然后右移，蝸桿回到蝸輪上，通過以下必要的調(diào)整，漸漸恢復齒輪間隙。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。

蝸桿軸承損壞。采用鋁壓鑄箱體，方式型結(jié)構(gòu)，體型較小重量輕，能夠很好的將所有配件裝置組合在一起，其次它直接安裝在機器側(cè)的輸入軸上節(jié)省了很大的安裝空間，直接安裝，不需傳動部件，可縮短組裝時間，在總體上降低成本。減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)蝸輪蝸桿減速機在使用中注意以上4點問題，注意日常保養(yǎng)才能使設(shè)備更長久的使用。

　　蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此即不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。

　　蝸輪蝸桿傳動特點：1、結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80.2、工作平穩(wěn)無噪音。3、傳動功率范圍大。4、可自鎖。利用定軸輪系，可以通過裝在主動軸上的若干齒輪分別將運動傳給多個運動部分，從而實現(xiàn)分路傳動。5、傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的旋轉(zhuǎn)有單頭與多頭之分。蝸輪及蝸桿機構(gòu)：蝸輪蝸桿機構(gòu)廠用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當於齒輪與齒條，蝸桿又與蝸桿形狀相似。

　　蝸輪蝸桿機構(gòu)常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。RV系列鋁合金蝸輪蝸桿減速機基本結(jié)構(gòu)主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導程角、蝸桿頭數(shù)、蝸輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)(取1)及頂隙系數(shù)(取0.2)。其中，模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，亦即渦輪端面的模數(shù)和壓力角，且均為標準值;蝸桿直徑系數(shù)q為蝸桿分度圓直徑與其模數(shù)m的比值。