近有很多粉絲私信小編，問這個空壓機的壓縮氣體為什么要進行后處理。關(guān)于這個問題，小編就在這里跟大家聊聊為什么空壓機要進行后處理。

作為空壓機的使用者，我們都希望空壓機壓縮后產(chǎn)生的氣體是純凈干燥的。

首先空壓機排出的空氣是不能直接供給用氣設(shè)備使用的，我們壓縮的空氣是從大氣中來的，而大氣中它是含有各種雜質(zhì)的，其中含有水分和一些粉塵顆粒等。當(dāng)壓縮空氣溫度過高時，空壓機自身會有少量的氣態(tài)油。

如何選擇空氣壓縮機？要考慮用氣場合和條件,如用氣場地狹小,應(yīng)選立式;如用氣場合有長距離的變化(超過500m),則應(yīng)考慮移動式;如果使用場合不能供電,則應(yīng)選擇柴油機驅(qū)動式;如果使用場合沒有循環(huán)水,則應(yīng)選擇風(fēng)冷式?？諌簷C如何進行保養(yǎng)？更換潤滑油：在換油時如是冷油，先開機運行2-3分鐘。換油時應(yīng)確保機組無壓力才可進行。先拆開油氣分離桶注油螺母、用合適的容器準(zhǔn)備裝殘油。打開桶部下面的排油閥，排油時時而用手正盤機頭皮帶輪以利將儲在機頭內(nèi)的油也排出。待油排完后，關(guān)閉排油閥。如何選擇空壓機？要考慮壓縮空氣運行的安全性 。 空壓機（也叫空氣壓縮機）是一種帶壓工作的機器 , 工作時伴有溫升和壓力 , 其運行的安全性要放在首位 。 國家對壓縮機的生產(chǎn)實行規(guī)范化的“ 兩證” 制度 , 即壓縮機生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證(儲氣罐) 。 通常有證廠家的產(chǎn)品系統(tǒng)是完善的 , 不會出現(xiàn)大的質(zhì)量問題

螺桿空壓機油濾器報警清除

螺桿空壓機油濾器報警原因：

1、溫度過高：空壓機出口的油氣混合氣溫度，大于等于110℃報警、120℃跳閘。

2、油溫高：由于空壓機長期運行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失，造成油溫高。

3、壓力過高?？諌簷C出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘。

4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵塞，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機入口產(chǎn)生負(fù)壓。

5、油過濾器：螺桿空壓機長期運行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。

6、油氣分離器：從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當(dāng)油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。

7、排氣溫度高：指空壓機散熱不良，空壓機油量、油質(zhì)不正常。

8、油位低：指空壓機油氣分離器內(nèi)油位低，油位計內(nèi)看不到油。

9、管線壓力：空壓機加載/空載控制超過了機器運行壓力。

以上是空壓機油濾器報警的原因。當(dāng)空壓機設(shè)備油濾器出現(xiàn)報警時，用戶可以根據(jù)顯示面板顯示的故障分析原因排除故障復(fù)位即可。

螺桿空壓機空濾保養(yǎng)

螺桿空壓機空氣過濾器的主要作用是過濾空氣中的灰塵雜質(zhì)，保護空氣壓縮機系統(tǒng)。壓縮的空氣如果不經(jīng)過空過濾器，氣體內(nèi)部會殘留大量灰塵，空氣中的各種灰塵粒子會迅速進入活塞和汽缸，從而縮短設(shè)備的使用壽命?？諝膺^濾器屬于氣動系統(tǒng)中容易損壞的消耗品，需要定期管理更換。那么如何管理呢？

空氣過濾器維護步驟：

(1)拆卸空氣過濾器的用戶知道空過濾器周圍有螺栓固定環(huán)，此時需要小心地擰下周圍螺釘，拆卸空過濾器。

(2)拆卸完成后，仔細(xì)檢查拆卸的舊空氣過濾器周圍，如果過濾器表面破損嚴(yán)重，或者上面有一些油漬，就要更換新的。破損并不嚴(yán)重。不需要更換的建議是從0.3兆帕壓力下用壓縮空氣進行吹灰清理，使螺桿空壓機的空氣過濾器可以內(nèi)外掃。

(3)按照步驟完成此操作后，需要恢復(fù)場景，并確保壓力開關(guān)值正常。

空氣過濾是螺桿空壓機的苐一個保護屏障，如果空氣過濾受阻，損壞將直接影響機油、濾油器、軸承等壽命，因此要通過定期維修和維護確保良好的性能。