電動(dòng)滾筒是把電動(dòng)機(jī)和減速裝置放在傳動(dòng)滾筒內(nèi)，因而結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、便于布置、操作安全，適于環(huán)境潮濕、有腐蝕性的工況。其缺點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)散熱條件不好，檢修不便。

傳動(dòng)滾筒借助其表面與輸送帶件的摩擦傳遞牽引力。傳動(dòng)滾筒有光面與膠面兩種，膠面又有平膠面、人字花紋膠面（適于單向運(yùn)行）、菱形花紋膠面（適于雙向運(yùn)行）等。

采用膠面特別是花紋膠面可增大摩擦系數(shù)，花紋膠面對(duì)防止輸送帶跑偏也有一定作用。在功率不大、環(huán)境濕度小的情況下采用光面滾筒；當(dāng)環(huán)境潮濕、功率較大、容易打滑時(shí)應(yīng)采用膠面滾筒。

輸送帶繞過滾筒時(shí)，因發(fā)生彎曲會(huì)引起疲勞損壞。因此傳動(dòng)滾筒直徑不能太小。傳動(dòng)滾筒直徑規(guī)格有500、630、800、1000mm等，可按帶寬選用。

解決電動(dòng)滾筒的打滑現(xiàn)象

因電動(dòng)滾筒在使用過程中會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象致使皮帶扭曲跑偏，這時(shí)會(huì)影響整個(gè)輸送系統(tǒng)的運(yùn)輸作業(yè)；并且一旦皮帶卷入電動(dòng)滾筒間的縫隙會(huì)引起大安全隱患，所以在日常使用過程中注意是否存在打滑現(xiàn)象也是維修檢查的一個(gè)關(guān)鍵步驟。

巨大的摩擦力不僅可以保證電動(dòng)滾筒與皮帶之間的牽引力使機(jī)器可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以將產(chǎn)品不受其他力的影響在皮帶上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。加大電動(dòng)滾筒與皮帶間的摩擦力是解決打滑現(xiàn)象的一重要步驟，這就需要外界其它物質(zhì)幫助提高摩擦力而滾筒包膠就是一個(gè)很好的選擇，其主要作用不僅可以增大兩者之間的摩擦力，而且還可以保護(hù)滾筒的外殼不受空氣的氧化影響，在保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)還可以起到一定的維護(hù)作用。

輸送帶的接頭方法

所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運(yùn)行。一般輸送帶接頭常用方法有機(jī)械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。

機(jī)械接頭，一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經(jīng)濟(jì)，但是接頭的效率低，容易損壞，對(duì)輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。（２）當(dāng)輸送黏性及不易清掃的物料時(shí)，改向滾筒及下分支托輥粘附物料而引起輸送帶跑偏。PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級(jí)帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。用卡扣連接相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的28%-45%。

冷粘接頭,即采用冷粘粘合劑來進(jìn)行接頭。但是對(duì)于高利用率的設(shè)備，冷粘技術(shù)的推廣應(yīng)用有效地緩解了硫化技術(shù)的局限性帶來的設(shè)備壓力。這種接頭辦法比機(jī)械接頭的效率，也比較經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果，但是從實(shí)踐來看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質(zhì)量對(duì)接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。用冷粘膠粘接相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的40%-55%。

熱硫化接頭,實(shí)踐證明是理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時(shí)也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費(fèi)用高、接頭時(shí)間長等缺點(diǎn)。用機(jī)械熱硫化粘結(jié)相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的60%-80%。