HHUT-Z系列浮筒是我廠的改進(jìn)型產(chǎn)品。并且，在電子流量計(jì)中結(jié)合先進(jìn)的通信技術(shù)后，使得控制人員能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)獲取生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的流量數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)。它取消了矢量機(jī)構(gòu)和差動(dòng)反饋系統(tǒng)，而選用了高精度的應(yīng)力傳感器，通過(guò)杠桿的原理，直接把內(nèi)筒在液體中所受浮力傳遞給傳感器，使傳感器獲得與浮力大小一致的測(cè)量信號(hào)，該信號(hào)再經(jīng)過(guò)專用的電路轉(zhuǎn)換成4-20mADC標(biāo)準(zhǔn)

HHUT-Z系列浮筒是我廠的改進(jìn)型產(chǎn)品。流量計(jì)量是計(jì)量科學(xué)技術(shù)的組成部分之一，它與國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防建設(shè)、科學(xué)研究有密切的關(guān)系。它取消了矢量機(jī)構(gòu)和差動(dòng)反饋系統(tǒng)，而選用了高精度的應(yīng)力傳感器，通過(guò)杠桿的原理，直接把內(nèi)筒在液體中所受浮力傳遞給傳感器，使傳感器獲得與浮力大小一致的測(cè)量信號(hào)，該信號(hào)再經(jīng)過(guò)專用的電路轉(zhuǎn)換成4-20mADC標(biāo)準(zhǔn)

V錐流量傳感器的基本原理是在測(cè)理管中同軸安裝的V錐體和相應(yīng)的取壓口。該測(cè)量管和V錐體是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，精密加工的。

      流體在測(cè)量管流過(guò)V錐體時(shí)、與流動(dòng)的流體互相產(chǎn)生作用，在錐體前重形成流態(tài)，局部收縮使流體的流速加快，靜壓下降。

     在V錐體的前后產(chǎn)生差壓，此差壓的高壓正壓）是在上游流體收縮前的管壁取壓口處測(cè)得的靜壓力，而低壓力（負(fù)壓）則是在內(nèi)錐體韓向下游端面，V錐中心軸處所開(kāi)取壓孔處壓力。

一， 該類渦輪流量計(jì)按照供電方式、是否具備遠(yuǎn)傳信號(hào)輸出可分為L(zhǎng)WGY-□B型和LWGY-□C型

二， LWGY-□B型：供電電源采用3.2V10AH鋰電池（可連續(xù)運(yùn)行4年以上）； 無(wú)信號(hào)輸出功能。

  LWGY-□C型：供電電源采用24VDC外供電，輸出4-20mA標(biāo)準(zhǔn)兩線制電流信號(hào)，并可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)需要，可增加RS485或HART通訊。

據(jù)Frost&Sullivan的研究，當(dāng)前全球約89.0%的流量計(jì)采用mAHART通信協(xié)議，因?yàn)椴捎胢AHART通信協(xié)議的流量計(jì)在安裝難度和操作要求上都低于采用現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議的流量計(jì)，并且引入現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)對(duì)用戶來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)不小的成本。但是，隨著行業(yè)用戶不斷提高自動(dòng)化水平，希望從流量測(cè)量中獲取除了流量數(shù)據(jù)以外更多的信息，比如，診斷信息和狀態(tài)檢測(cè)等，這些數(shù)據(jù)傳送都需要依賴現(xiàn)場(chǎng)總線支持。而且，西門子和艾默等廠商生正在著力推行現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議的流量測(cè)量技術(shù)。相信，這必將推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議流量計(jì)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用前景。發(fā)展現(xiàn)狀編輯由于缺乏國(guó)家在這行業(yè)體制機(jī)制強(qiáng)有力的支持，造成我國(guó)儀器儀表行業(yè)缺乏高層次的復(fù)合型人才，缺乏熟悉、精通各學(xué)科交叉的綜合型人才。