目前應(yīng)用于yao物制劑的3D打印材料多為聚乙烯醇、聚乙烯、聚bing烯、聚己內(nèi)酯、聚乙二醇等經(jīng)過FDA批準用于臨床的材料，但這不能充分滿足制劑設(shè)計需求，需要通過對材料改性或開發(fā)新型材料才能更好地實現(xiàn)個性化要求。

“另外不同技術(shù)原理的3D打印機對材料的要求也不同，例如熔融沉積技術(shù)需要使用熱塑性聚合物擠壓的形式制造產(chǎn)品，而立體光固化成型技術(shù)的打印材料jin限定于光敏聚合物?！?br />

 3D打印模型出現(xiàn)斷層怎么辦

1.切片時模型層高設(shè)定太高

大多數(shù)3D打印機的噴頭直徑在0.3-0.5mm之間，例如機器wei有0.4mm的噴頭卻將層高設(shè)定為0.5mm，便會使材料在疊加過程中產(chǎn)生縫隙。盡管弘瑞切片軟件設(shè)定的層高沒法超過噴頭直徑，但也有很多人將二者參數(shù)設(shè)置為相同，其實這樣依然會造成斷層，因此設(shè)定層高時一定要比噴頭的直徑小，通常至少要小20%。

2.打印機噴頭阻塞

由于3D打印材料要融化后才可以擠出，再加上一些材料中帶有雜質(zhì)，因此長期采用會阻塞噴頭造成出絲不均勻進而造成斷層。碰到這種問題時，可以將打印頭加熱到220℃后將材料擠出或是采用尺寸適合的內(nèi)六角扳手或別的金屬工具對喉管進行疏通。

3D打印技術(shù)在汽車研發(fā)設(shè)計中的應(yīng)用

對于汽車零部件的設(shè)計，由于3D打印的快速成型特性，研究人員可以利用3D打印技術(shù)，在幾個小時或幾天內(nèi)，通過計算機制作出概念模型，再將3D設(shè)計圖直接轉(zhuǎn)化為實物，減少了復(fù)雜零件研制中的開模環(huán)節(jié)，并具有較高的精度，使車輛設(shè)計成本低、研發(fā)周期短、生產(chǎn)效率gao。

而且，3D打印允許多種材料的選擇，不同的機械性能以及jing確的功能原形制作，使設(shè)計人員在前期可以隨時修正錯誤并完善設(shè)計，避免相應(yīng)的錯誤。利用3D打印技術(shù)進行規(guī)避錯誤和更豐富的功能試驗，可以提高設(shè)計級零件的生產(chǎn)效率，節(jié)省研發(fā)過程中因錯誤而造成的人力和物質(zhì)成本。

　手板模型畢竟不是成品，在使用過程度，過大在的外力、溫度、環(huán)境等因素的影響會使手板出現(xiàn)在裂痕或變形。什么樣的預(yù)防措施會更好地如何保證不致于變形呢？如何避免的手板制作過程中手板變形而導(dǎo)致整個產(chǎn)品報廢呢？

　1、手板模型出現(xiàn)裂痕的原因手板模型出現(xiàn)裂痕多數(shù)因為內(nèi)部應(yīng)力裂縫大于手板的更大承受能力時。手板出現(xiàn)裂痕。這個是一個不可挽回的損失，要盡量去避免。

　2、手板模型為什么會變形？手板內(nèi)部應(yīng)力會使手板受力不均勻，手板則會發(fā)生變形。