車牌識別道閘的優(yōu)勢

隨著社會不斷發(fā)展，車牌識別道閘相信大家并不陌生，接下來我們一起來了解一下車牌識別道閘的優(yōu)勢吧！

1，車牌識別道閘樹立良好形象車牌識別是目前先進的停車場管理系統(tǒng)，安裝車牌識別無論從產(chǎn)品外型還是系統(tǒng)自動控制帶來的先進性和管理的科學化，不但可以提高物業(yè)管理還將使其企業(yè)形象，度大為提升。

2，車牌識別道閘嚴格管理收費車牌識別系統(tǒng)采用直接對車牌進行對比收費，避免傳統(tǒng)收費的卡拿錯，丟失，造成的錯收費。

3，車牌識別道閘安全管理度高采用自動控制管理系統(tǒng)，長期的固定用戶均在電腦記錄相應的資料，車輛進入停車場，使用車牌號碼為車輛信息標志，大大提高車場停放車輛的安全性，同時配有圖像對比，對于有爭議的車輛可以進行現(xiàn)場處理。

4，車牌識別道閘通行速度提高車牌識別自動記錄入口通行車輛信息，自動識別車牌號碼作為停車場管理和收費管理憑證，無論內(nèi)部月租車輛還是臨時收費車輛，都無需在入口停車，不需拿取入場憑證，提高通行速度和入場方便性。

現(xiàn)在人們對通道閘機的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。通道閘機已越來越向高科技方面開展，為了習慣市場對產(chǎn)品的需求，那么，咱們道閘的類型有哪些?

　　1.直桿道閘

　　直桿道閘就直接是一根欄桿，一般長度在4米到6米左右，在各小區(qū)和泊車場中用的很遍及。

　　2.曲桿道閘

曲桿通道閘機的欄桿是由兩部分欄桿通過機械構件連接而成的，是一個高靈敏曲桿機構，滾動處全部運用自潤滑滾動軸承或關節(jié)軸承，具有無磨損，無噪音的長處。

　　3.柵欄道閘

　　柵欄道閘的閘桿外形優(yōu)美，立體感很強，不占當?shù)?，能夠自調整、自優(yōu)化，特別合適高速公路收費站、泊車辦理體系配套運用，該道閘比起其他道閘更經(jīng)用、更靈敏、更安全。

　　4.智能道閘

　　智能道閘是在普通道閘的基礎上增加了一些智能化的設計，主要是為避免閘機下降時出現(xiàn)意外對人體和過往車輛形成傷害。而且智能閘具有LED顯現(xiàn)、語音播報功能。

道閘體系常見幾種毛病分析：

　　1.道閘的線圈埋線松動

　　當?shù)馗芯€圈不能結實的固定在巢內(nèi)時，轎車在經(jīng)過期，產(chǎn)生的震動會導致巢內(nèi)的線圈變形，從而形成地感中初始電感量發(fā)生變化，只有當傳感器經(jīng)過復位后才能夠正常的作業(yè)。解決方法就是用融化的瀝青澆入，使其固定。

　　2.斷電保護開關斷電

　　當主動道閘的操控部分失靈的時候，道閘的主動保護裝置就會主動作業(yè)，此刻閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不能正常作業(yè)。這時能夠把機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此屢次不能恢復原狀，則需查看霍爾元件和電路板是否失靈。

　　3.道閘的拐臂螺絲松動

　　若此螺絲松動，將形成道閘的閘桿上下位不和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

　　4.到位操控磁鐵挪位

　　上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改動，形成到位不。將其調整，不可翻轉，即可解決問題。

　　5.道閘的活節(jié)螺絲松動

　　活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將形成上下位均不。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。

近年來，針對停車難這個老大難的問題，不僅國家出臺了相關措施進行改善，各地的停車場企業(yè)也在此問題上下了功夫。隨著時間和技術的沉淀，停車場車牌識別和移動互聯(lián)系統(tǒng)通過市場檢驗，將逐步停車場系統(tǒng)發(fā)展趨勢。

車牌識別和移動互聯(lián)將是解決停車難問題的有效途徑。

車牌識別技術是計算機視頻圖像識別技術在識別中的一種應用，是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯數(shù)字及號牌顏色)進行處理的技術。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車惟一的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路自動化監(jiān)管、闖紅燈電子、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。

車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別車輛牌號，目前的技術水平為字母和數(shù)字的識別率可達到96%，漢字的識別率可達到95%。

在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。