在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別cheliangpaizhao將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止zuobi，避免了應(yīng)收款的流失。高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過(guò)中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問(wèn)題將越來(lái)越突出，利用車牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問(wèn)題的根本方法。

           智能停車管理系統(tǒng)作為智慧靜態(tài)交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，通過(guò)智能管理終端等手段對(duì)停泊車輛的泊車信息自動(dòng)錄入同時(shí)，也起到了泊車取證的作用。加之平臺(tái)的統(tǒng)一管理、可以實(shí)時(shí)了解車位使用情況，在緩解城市交通壓力的同時(shí)，也有效杜絕了停車收費(fèi)流失現(xiàn)象，有效填補(bǔ)了開(kāi)放式停車數(shù)據(jù)采集不足的空缺。

        路邊臨時(shí)停車：車主可以將車輛暫停于路邊規(guī)劃車位，采用人工執(zhí)勤收費(fèi)或車主自主繳費(fèi)放行，保障城市停車需求。

　　人工執(zhí)勤，高度依靠員工的自主性，工作人員一旦偷懶車輛停放收費(fèi)管理怎么辦?總有種缺乏智能化與監(jiān)管效能的感覺(jué)。而德立云路邊停車解決方案解決上面的問(wèn)題。