公司的主要產(chǎn)品涉及面廣，用途多，出風(fēng)口配件，各種燈具，航天組件，用品等等，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢！

 “旋壓加工”是從思考如何才能制作出客戶所委托的產(chǎn)品形狀開始的。我們不但自己制作模具，所有的趕棒也是自己加工制作的。挑戰(zhàn)過去從沒有人做過的東西、和那些被認(rèn)為是“旋壓工藝”條件下無(wú)法加工的產(chǎn)品都會(huì)讓人感到工作的價(jià)值。以前曾有客戶委托我們塑形加工頭部很細(xì)的飲料罐。雖然在“旋壓工藝”條件下可以進(jìn)行成形加工，但因?yàn)槟＞叩念^部直徑很小，成形后無(wú)法將板坯從模具上取下來(lái)成了一大問題。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，為了讓產(chǎn)品成形后可以分解以便從模具上取下，我們采用預(yù)先將模具切割分段，成形加工時(shí)將模具連接起來(lái)使用的方法解決了這一問題。我們不僅僅滿足于“旋壓加工”技術(shù)，還致力于研究產(chǎn)品制造工藝，并對(duì)加工工具進(jìn)行改良，用心體驗(yàn)并享受“制作”這個(gè)過程本身。

、旋壓在輪轂生產(chǎn)中大量應(yīng)用；

      從制造工藝上我們所見過的鋁合金輪轂基本有三種：鑄造、鍛造、MAT旋壓鑄造。

      MAT旋壓技術(shù)由日本輪轂廠商ENKEI投入使用，意大利輪轂廠商O.Z近期也推出了自己的MAT旋壓技術(shù)產(chǎn)品，看WRC的朋友肯定經(jīng)?？吹礁鬏vWRC上所用的O.Z輪轂，可見已經(jīng)有越來(lái)越多的輪轂制造商對(duì)這種技術(shù)的前景非常看好。

      MAT旋壓輪轂其實(shí)也是鑄造鋁合金輪轂的一種，但區(qū)別是，鑄造出的輪轂坯子將會(huì)被的設(shè)備對(duì)其受力處進(jìn)行旋轉(zhuǎn)加壓處理。被處理的位置的金屬內(nèi)部分子排列發(fā)生變化，呈現(xiàn)出比鑄造輪轂密度更高的纖維狀，使金屬力學(xué)得到改變，增加了強(qiáng)度。這樣就可以將輪轂做得更輕、更薄，重量可以比鑄造鋁合金輪轂降低15%，但其強(qiáng)度卻可以媲美鍛造輪轂。

卷邊圓角打皺或不夠圓滑；    

     解決方法：卷邊旋輪在卷邊工藝的過程中和旋壓產(chǎn)品的位置不正，需調(diào)整到正確位置。    

不銹鋼旋壓件用車刀切削后毛刺很大；    

     解決方法：不銹鋼材料較硬，刀粒磨損較快，改用滾切刀，切削的毛刺會(huì)減少很多。    

不銹鋼旋壓生產(chǎn)過程表面容易刮花；    

     解決方法：因不銹鋼材料的硬度較高，用CR12制造的旋壓旋輪很容易刮花。當(dāng)產(chǎn)品表面出現(xiàn)刮花時(shí)，用砂紙打磨旋輪后繼續(xù)旋壓即可，或者用CR12對(duì)旋輪進(jìn)行表面鍍層可擁有更高的硬度。    

喇叭狀產(chǎn)品根部容易斷裂 ；

     解決方法：因料片的直徑跟旋壓模具小直徑的大小比例很大，每走一次刀路料片根部所受的拉力大，容易變薄達(dá)到疲勞極限而開裂，需調(diào)整旋壓刀路和間隙。