馬達(dá)分類

液壓馬達(dá)習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置.

高速馬達(dá) 齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。

葉片馬達(dá) 是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸，在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。馬達(dá)的優(yōu)點一般比柱塞馬達(dá)小、轉(zhuǎn)速不能太高，抗污染能力比較差差、一般在200r/min以下工作。葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優(yōu)點，其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達(dá)由于泄漏較大，故負(fù)載變化或低速時不穩(wěn)定。

馬達(dá)發(fā)展歷程

19世紀(jì)50年代末期，z初的低速大扭矩液壓馬達(dá)是由油泵的一個定轉(zhuǎn)子部件發(fā)展而來的，這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn)。齒輪馬達(dá)是一種高、中速的扭矩液壓馬達(dá)，其輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的脈動性較大，徑向力不平衡，在低速旋轉(zhuǎn)及負(fù)荷改變時運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性較差。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種z初的擺線馬達(dá)問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子.具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。

小吊車選用馬達(dá)的要求：

BM4系列擺線馬達(dá)結(jié)構(gòu)特點

?正反轉(zhuǎn)換向方便、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)。

?多種油口、輸出軸、法蘭等連接形式。

?雙滾動軸承設(shè)計,具有更大的側(cè)向承載能力。

采用鑲柱式定轉(zhuǎn)子設(shè)計，具有更高的配油精度及機(jī)械效率。

?可靠的軸密封設(shè)計，承受背壓高，可以串并聯(lián)使用。

1.在斷續(xù)工作條件下，運(yùn)行時間每分鐘不得超過10％。

2.推薦用68#抗磨液壓油，粘度37-73cSt,清潔度ISO18/13。

3.馬達(dá)不能同時在壓力和轉(zhuǎn)速下工作。

4.工作壓力指入口壓力，額定壓力指工作壓差。

5.馬達(dá)允許背壓10MPa，但建議不要超過5MPa，超過 時應(yīng)接外泄油管。

6.工作油溫80°。

7.馬達(dá)全負(fù)荷工作前，應(yīng)在工作壓力的40％以下磨合1小時。

小吊車，小型吊車，5噸小吊車，8噸小吊車，12噸小吊車

東莞市昌鑫電機(jī)有限公司是開發(fā)和生產(chǎn)130、140、260、280、180等微型直流電機(jī)的專業(yè)廠家，具有雄厚的技術(shù)力量和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗。

微型馬達(dá)如何防止堵死呢？

串聯(lián)電阻

微型馬達(dá)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時候電阻很大，根據(jù)串聯(lián)電阻的原理，串聯(lián)電阻堵死時電機(jī)感抗很小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于串聯(lián)的電阻，而串聯(lián)電阻從而可以更好的保護(hù)電機(jī)和電池電壓這個電阻要求功率大，阻值低的特點，電機(jī)不容易被燒壞。