高溫風(fēng)機(jī)的停機(jī)操作步驟

　我們安裝高溫風(fēng)機(jī)時(shí)需要按步驟一步一步來(lái)操作，保證設(shè)備的正常使用，當(dāng)高溫風(fēng)機(jī)不運(yùn)行需要停機(jī)的時(shí)候也是需要按步驟來(lái)操作的，停機(jī)狀況分緊急停機(jī)和正常停機(jī)兩種，下面一起看下。

　　一、緊急停機(jī)

　　在機(jī)組試運(yùn)行過(guò)程中，遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。

　　1、高溫風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并已超過(guò)跳閘值。

　　2、機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。

　　3、任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值。

　　4、油壓低于報(bào)警值并無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)。

　　5、油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。

　　6、軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到報(bào)警值時(shí)。

　　二、正常停機(jī)

　　機(jī)組正常停機(jī)按如下程序進(jìn)行操作。

　　1、逐步打開(kāi)放空閥（或出口旁通閥），同時(shí)逐步關(guān)閉排氣閥。

　　2、逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門至20～25°。

　　3、按動(dòng)停車按鈕，并注意停機(jī)過(guò)程中有無(wú)異?，F(xiàn)象。

　　4、機(jī)組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時(shí)可停止供油。對(duì)于具有浮環(huán)密封的機(jī)組，密封油泵繼續(xù)供油，直至機(jī)體溫度低于80℃為止。

　　高溫風(fēng)機(jī)的兩種停機(jī)方式我們介紹完了，我們了解到不僅在安裝方面要嚴(yán)格要求，在設(shè)備不運(yùn)行進(jìn)行停機(jī)操作時(shí)我們也是要安裝一定步驟進(jìn)行的。

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溫離心風(fēng)機(jī)維修與常規(guī)風(fēng)機(jī)維修的區(qū)別

  在裝回風(fēng)機(jī)軸承端蓋(上、下共8片)時(shí)，將固定端和自由端端蓋裝錯(cuò)。為了適應(yīng)風(fēng)機(jī)軸高溫環(huán)境引起的熱膨脹，制造廠家在尾部設(shè)計(jì)了非定位軸承。要求安裝時(shí)定位軸承嚴(yán)格定位，自由軸承膨脹側(cè)不可限位。如果互換安裝，則限死了軸的自由伸縮，極有可能造成設(shè)備事故。對(duì)的方法是根據(jù)軸承端蓋插入部分凸緣的長(zhǎng)短，把帶凸緣的上、下兩半端蓋裝在遠(yuǎn)側(cè)。同時(shí)，確認(rèn)其它端蓋定位可靠，不因密封圈厚薄原因而定位不良。       

 在找正設(shè)備時(shí)，采用擰緊或放松地腳螺栓的辦法，去“湊”有關(guān)精度要求。或雖用墊鐵調(diào)整，但把墊鐵加在電動(dòng)機(jī)或液力偶合器與底板之間。擰緊放松地腳螺栓會(huì)造成各個(gè)地腳螺栓預(yù)緊力不均勻，在運(yùn)行中容易使個(gè)別地腳螺栓受力過(guò)大而遭破壞，而且在日后運(yùn)行維護(hù)過(guò)程，再次緊固時(shí)，極易把調(diào)好的安裝尺寸破壞掉。電動(dòng)機(jī)及底板、液力偶合器及底板應(yīng)視為一整體，墊片只能加在底板與基礎(chǔ)墊鐵之間。正確做法：采用墊鐵調(diào)整安裝尺寸，把墊鐵加在底板與基礎(chǔ)墊鐵之間，且擰緊各地腳螺栓時(shí)，保證螺栓受力基本均勻。        風(fēng)機(jī)軸承采用油泵供油潤(rùn)滑，正常運(yùn)行軸承一般不會(huì)失油，故當(dāng)甩油環(huán)損壞后，因安裝不便而懶于補(bǔ)裝。甩油環(huán)的作用在于遇到意外停電事故或油站短時(shí)故障而不能正常供油時(shí)，油環(huán)可從軸承箱內(nèi)的油池里將油提起，以供給軸承一定量的潤(rùn)滑油，保證其繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)良好，因此是必不可少的。

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給耐高溫風(fēng)機(jī)留空隙的原因是什么？

今天，人們提倡節(jié)能、節(jié)能、綠色、環(huán)保。適用于高溫風(fēng)扇，節(jié)省能源和電力，還能節(jié)省成本和經(jīng)濟(jì)支出。在高溫風(fēng)扇的設(shè)計(jì)中，請(qǐng)留下合適的間隙。否則，通氣孔少，軸承溫度上升，就會(huì)導(dǎo)致耐高溫風(fēng)機(jī)故障和夏季變形，從而導(dǎo)致列車交通事故的充分間隙。為了減輕這個(gè)問(wèn)題，在這里說(shuō)明了熱戀者之間的差距。

1 .高溫風(fēng)扇可以節(jié)約用電

1 .控制風(fēng)扇之間的間隙和刀片上半部分的直徑。

2 .高溫風(fēng)扇類型的合理選擇，風(fēng)扇在低效率領(lǐng)域進(jìn)行。

3.管線網(wǎng)絡(luò)的電阻、管線尺寸和設(shè)置場(chǎng)所的合理選擇、入口收藏器的設(shè)置

4 .如果單獨(dú)使用耐高溫風(fēng)機(jī)，必須與適當(dāng)?shù)碾妱?dòng)機(jī)一致，否則，它會(huì)引起馬熱現(xiàn)象。

2高溫風(fēng)扇間隙

1 .次要正在同步牙輪與風(fēng)天軸承、扇車與箱之間的間隙、扇車與側(cè)板之間的間隙、側(cè)板與側(cè)板之間的間隙、箱子之間調(diào)動(dòng)什么。大全體的氣氛刀刃因大軸承肅清蘭斯而相撞。假如沒(méi)有能交流同步牙輪，我提議您品質(zhì)更好。無(wú)需出口軸承。您必需運(yùn)用布什或者高速軸承。牙輪的磨損能夠依據(jù)牙輪的磨損來(lái)決議。

2 .當(dāng)齒輪的磨損超過(guò)極限時(shí)，可以逆轉(zhuǎn)兩個(gè)同步齒輪，從而延長(zhǎng)齒輪的壽命。在調(diào)整兩個(gè)刀片之間的間隙的情況下，為了確保全長(zhǎng)的間隙的均勻性和一致性，需要用插件標(biāo)尺測(cè)量刀片的長(zhǎng)度為4點(diǎn)以上。

3.耐高溫風(fēng)機(jī)軸承大幅度磨損，軸方向和直徑方向的間隙過(guò)大。這主要如下：軸承用得太久，用得太嚴(yán)重的球箱要更換

4 .不夠或過(guò)度的潤(rùn)滑。熱氣風(fēng)扇的大部分被循環(huán)油潤(rùn)滑。潤(rùn)滑站的油壓和溫度對(duì)軸承座椅的溫度有很大的影響。一般的綠色油站的油供給壓力是0.15～0.2 MPa，供油溫度在40℃以下。同時(shí)，為了避免周圍溫度對(duì)油溫的影響，吸引管和轉(zhuǎn)子管的距離不接近。

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