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風(fēng)光互補路燈一般情況下都安裝在沿海城市或是偏遠(yuǎn)空曠的郊區(qū)，其核心部件風(fēng)力發(fā)電機要求能夠低風(fēng)速啟動發(fā)電，而且需要具備一定的抗腐蝕性和抗臺風(fēng)性。

作為路燈應(yīng)用型風(fēng)力發(fā)電機不僅要保障安全性、美觀性及實用性，此外還需要考慮風(fēng)光互補路燈的抗風(fēng)強度，用在沿海地區(qū)還需要能抗14級強臺風(fēng)，因此必須有機械制動和電磁制動的雙保險制動系統(tǒng)。在選材上為了防止在沿海地區(qū)空氣的腐蝕，風(fēng)力發(fā)電機的各個部件必須是防腐蝕材料加工而成。

市電照明路燈：安裝復(fù)雜，在市電照明路燈工程中有復(fù)雜的作業(yè)程序，首先要鋪設(shè)電纜，這里就要進(jìn)行電纜溝的開挖、鋪設(shè)暗管、管內(nèi)穿線、回填等大量基礎(chǔ)工程。然后進(jìn)行長時間的安裝調(diào)試，如任何一條線路有問題，則要大面積返工。而且地勢和線路要求復(fù)雜、人工和輔助材料成本高昂。

風(fēng)光互補路燈的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)主要依靠風(fēng)力發(fā)電機，很多人都認(rèn)為只有在風(fēng)大的地方才能建造風(fēng)力機進(jìn)行發(fā)電，其實風(fēng)并不是越大越好，出于安全考慮，10級以下的臺風(fēng)才可能被利用來發(fā)電，一旦風(fēng)速超過25m/s，風(fēng)力機就要停機了。風(fēng)力機在3m/s的風(fēng)速下就可以運行了，并且現(xiàn)在的機組已經(jīng)完成了向低風(fēng)速型進(jìn)行過渡的技術(shù)轉(zhuǎn)變，在年平均風(fēng)速較低的地區(qū)也有可能獲得可觀的發(fā)電量。

控制器功能　　

　　風(fēng)光互補路燈控制器功能除了要求具體普通太陽能路燈控制器所有的功能外，還必須有一個強有力的剎車功能，因為風(fēng)力過大或蓄電池充滿電后要及時給出制動命令，讓風(fēng)機風(fēng)葉剎車，不在轉(zhuǎn)動，否則會造成過充的現(xiàn)象，所以要選擇專業(yè)的控制器才可以。