在水上導(dǎo)航欄航標(biāo)中，在港口進(jìn)口處應(yīng)用航標(biāo)和照明燈具數(shù)據(jù)信號是有要求的，一般，港口進(jìn)口的左邊用紅色光或信號燈標(biāo)示，而右邊用綠色光標(biāo)示，根據(jù)這類方法，遠(yuǎn)洋航行者在挨近該港口時(shí)，能夠 在一定間距內(nèi)判段一種或二種室內(nèi)照明，獲知該港口的進(jìn)口地理位置，進(jìn)而把握船舶的適度前進(jìn)方向。
可是現(xiàn)階段的港口存有一個(gè)十分比較嚴(yán)重的難題，伴隨著著環(huán)節(jié)的發(fā)展方向，夜里的環(huán)境污染十分比較嚴(yán)重，推動(dòng)在進(jìn)到港口的情況下難以辨認(rèn)出航標(biāo)；除此之外一旦遇到不大好的平均溫度標(biāo)準(zhǔn)，可見度很低，鑒別起來也是艱苦。

水上塑料攔污排裝置可以按照現(xiàn)場環(huán)境要求設(shè)置成可以隨著水位上學(xué)垂直浮動(dòng)的塑料攔污攔截裝置，針對于部分水位落差較大的區(qū)域，可以采取在兩岸固定點(diǎn)做工字鋼滑車滑輪的方式來解決這一問題，達(dá)到更加的水上攔截方式。此種施工方式不僅可以很好的解決水位落差的問題，還可以更加有效地控制攔污排，達(dá)到靈活運(yùn)用的程度。

生活用水飲用水源地多基本參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)；海洋牧場浮標(biāo)：1.浮體外殼采用韓國進(jìn)口LLDPE高密度聚乙烯為原料，經(jīng)滾塑產(chǎn)品一次成形，內(nèi)部填充高壓聚乙烯塑料泡沫，整體顏色可做（黃色/橙紅色/深紅色/白色）2.浮體和燈架由不銹鋼螺絲組裝于鋼制架構(gòu)上，連接可靠，承受能力均勻。3.航空障礙燈采用LED太陽能燈，帶GPS功效，有效射程≥3㎞.4.系錨：鞍子鏈，304鍍鋅鋼絲繩，起重吊帶，沉石等。

航道的范疇掌握等于“航槽”。因?yàn)楹降览懋?dāng)有尺度標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)標(biāo)界限，航道位置可以 隨河堤演變或水位線轉(zhuǎn)變而隨時(shí)移動(dòng)，航道尺度還能夠隨時(shí)隨地節(jié)與水位線變化以及治理建筑項(xiàng)目的實(shí)行而有一定的調(diào)整。除了大運(yùn)河、航運(yùn)業(yè)方法和一些水體地區(qū)的航道以外，航道總寬一直小于河堤的總寬。在天然河流、湖泊、防洪工程內(nèi)，航道的設(shè)定范疇一直只占水面總寬的一部分而并不一定。用船航標(biāo)示出的可以船舶航行應(yīng)用的這一部分水域，遭到普遍性自然條件的制約。在天然規(guī)范下，不一樣水位線期能供船舶安全系數(shù)航運(yùn)業(yè)的那一部分水域，具備尺度要求，也是有流水規(guī)范的要求。在一些獨(dú)特的航段內(nèi)，還遭到過河建筑物如道路公路橋梁、過江管道、電纜線的限制。因此，范疇的航道是一個(gè)在三維空間尺度上具備要求、又有限制的安全出口。 浮標(biāo)有不一樣的類型和規(guī)格型號，按布置的水域可分成水上浮標(biāo)和河道浮標(biāo)。水上浮標(biāo)標(biāo)身的基礎(chǔ)樣子有罐形、錐型、球型、柱狀、桿形等。因?yàn)楦?biāo)見風(fēng)、浪、潮的危害，標(biāo)體有定浮移范疇，不可以作為測量船位的標(biāo)示。若選用活扣式桿形浮標(biāo)則部位，受撞后可校準(zhǔn)。