導(dǎo)桿式柴油錘打樁機(jī)原理

導(dǎo)桿式柴油錘打樁機(jī)原理簡(jiǎn)介：主體由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化 柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。 打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起一定高度

大口徑基礎(chǔ)樁工程得到廣泛應(yīng)用

? 近年來, 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的逐步增強(qiáng), 國(guó)內(nèi)各大城市的高層建筑、立交橋、海港碼頭、鐵路公路橋梁等基本建設(shè)項(xiàng)目急劇猛 增, 大口徑基礎(chǔ)樁工程得到廣泛應(yīng)用。由于現(xiàn)代化的高層建筑、大型橋梁和港口碼頭等結(jié)構(gòu)復(fù)雜, 負(fù)荷十分巨大, 對(duì)基礎(chǔ)的承載能 力和防止沉陷方面的要求較高。據(jù)建設(shè)部門的資料,對(duì)高層建筑基礎(chǔ)的處理, 通常是采用箱式、地下連續(xù)墻、樁等形式作為基礎(chǔ)

沖擊式鉆進(jìn)方法是鉆孔技術(shù)中傳統(tǒng)的方法

如前所述, 隨著這種樁型在工程中的大量 應(yīng)用, 那么成樁的質(zhì)量就必然會(huì)影響到工程的質(zhì)量甚至工程是否能夠按時(shí)完工。鉆孔灌注樁的成孔, 是鉆孔灌注樁的關(guān)鍵技術(shù)之一, ?而鉆孔機(jī)具則是成孔的關(guān)鍵設(shè)備。沖擊式鉆進(jìn)方法是鉆孔技術(shù)中傳統(tǒng)的方法, 使用沖孔打樁機(jī)進(jìn)行成孔作業(yè)所利用的正是這種 沖擊式鉆進(jìn)的方法。沖孔打樁機(jī)利力裝置將具有一定重量的沖擊重錘提升至一定高度, 然后使重錘自由下落, 利用沖擊動(dòng)力對(duì)孔底 進(jìn)行周期性的沖擊破碎, 以形成具有一定直徑和深度的樁孔。