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庫存商品要進行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計相似，即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內(nèi)至少要分為三個區(qū)域：1.大量存儲區(qū)，即以整箱或棧板方式儲存；2.小量存儲區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上；間接成本是指營運期間其他業(yè)務(wù)相關(guān)的費用，包含辦公場地費用的分攤費、管理人員及業(yè)務(wù)人員費用分攤費、信息及網(wǎng)絡(luò)的分攤費、辦公用品費用的分攤費、其他財務(wù)上應(yīng)分攤的費用等。3.退貨區(qū)，即將準備退換的商品放置在專門的貨架上。

需要根據(jù)在某一具體或不定的配送區(qū)域內(nèi)，各需求點已給定的條件，選擇配送設(shè)施的數(shù)量和較佳位置，使配送設(shè)施的運作成本及運輸成本降到較低。選址決策涉及到的影響因素非常多，其中運輸成本和效率是配送設(shè)施選址決策中要考慮的重要因素。

在單個客戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效運載負荷時，就存在如何集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。跟一般送貨不同這處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于以往送貨的重要區(qū)別之一。自動化立體倉庫的缺點：1、結(jié)構(gòu)復雜，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備投資高。