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路錐有貼反光材料和不貼反光材料。正常使用的路椎都是貼高反光材料的。

歐式路錐使用硬體的吹塑pe路錐，美式路錐使用軟體pvc路錐。

路錐的材料，高度，顏色，反光材料決定使用場(chǎng)合：

90CM和70CM的路椎應(yīng)使用在高速公路養(yǎng)護(hù)維修

70CM的路椎應(yīng)使用在城市道路路口；養(yǎng)護(hù)維修

70CM~45CM的各種顏色路椎應(yīng)使用在學(xué)校及各大酒店車輛出入口

45CM的熒光紅色路椎應(yīng)使用在大型地面停車場(chǎng)（室外停車場(chǎng)）

45CM的黃色路椎應(yīng)使用在地下停車場(chǎng)（室內(nèi)停車場(chǎng)）

45~30CM藍(lán)色路椎應(yīng)使用在學(xué)校和其他公共體育場(chǎng)所

軌道交通設(shè)施

中國(guó)軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國(guó)城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái)，中國(guó)城軌車輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)斐然，國(guó)產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。如果行為人的某種行為不足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)的，則不構(gòu)成本罪。當(dāng)前全國(guó)各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國(guó)產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場(chǎng)需求大幅提升，廣闊的市場(chǎng)空間將有力拉動(dòng)中國(guó)軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

交通設(shè)施分類

根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。

1． 人行跨路橋

2． 柵欄

汽車因失誤而駛出路外，以此來(lái)保護(hù)行人、住宅、構(gòu)造物等，其次也能誘導(dǎo)司機(jī)視線。同時(shí)，也用它來(lái)阻止行人橫過(guò)道路，能使行人和自行車與汽車分開，起保護(hù)作用。安全，塑料路錐顏色鮮艷，表面帶有反光錐套，不管是在白天還是黑夜，反光效果十分明顯，能夠很好的對(duì)行駛車輛起到警示效果。 防護(hù)柵欄有護(hù)欄、護(hù)索、桁構(gòu)及管等多種形式，護(hù)柵形式的選擇應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并考慮其功能，僅為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。

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