鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)

     作為鄭州市國(guó)際航空港，新鄭機(jī)場(chǎng)航線示意圖新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)和多個(gè)國(guó)家有著航班往來(lái)?，F(xiàn)有20多家國(guó)際航空公司開通鄭州包機(jī)航線67條，開通有俄羅斯、新加坡、日本等亞太地區(qū)國(guó)家的不定期包機(jī)和、臺(tái)北的定期包機(jī)航線，還有飛往韓國(guó)首爾、香港的定期國(guó)際航線，每周出發(fā)航班817個(gè)，通達(dá)67個(gè)城市。截至2015年在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)航空公司共計(jì)32家，與去年同期相比增加9家。

    2009年12月14日，鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量已完成700萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)了河南民航發(fā)展上的新高。2010新鄭機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量更是突破800萬(wàn)人次，達(dá)到870萬(wàn)人次，增長(zhǎng)18.6%，位居全國(guó)同類機(jī)場(chǎng)第20名。

     截至2015年在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)航空公司共計(jì)32家，與去年同期相比增加9家；通航國(guó)際國(guó)內(nèi)73個(gè)城市，與去年同期相比增加7個(gè)；通航客運(yùn)航線116條，其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線98條，國(guó)際和地區(qū)客運(yùn)航線18條。

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     柔軟、干燥、耐壓、不怕碰撞的物品，如衣服、鞋襪等，可以用布或多層堅(jiān)韌的紙張包裝。體積較大的布包或紙包，包外再用繩子作井字形捆扎。書籍、簿冊(cè)等物品，如果用紙或布包裝，捆扎前上下加夾厚紙板或木版，以保護(hù)內(nèi)件，避免捆壞。

    不耐壓、怕碰撞或容易污染其他郵件的物品，一般要用堅(jiān)固耐壓的瓦楞紙箱、鈣塑箱、木箱或金屬箱匣包裝。木箱板的厚度不要少于1厘米，裝箱時(shí)并注意下列各項(xiàng)：

   ⑴脆弱易碎的物品，如玻璃，陶瓷器皿和用這些器皿盛裝的物品，內(nèi)件與箱板之間要留出2厘米的空隙，用柔軟物料充分填塞。箱內(nèi)物品如果不止一件，還要分別用瓦楞紙、海綿、稻草等物裹扎，以防止運(yùn)輸途中碰撞損壞。

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     一般食品如糖果、糕點(diǎn)等，怕碰壓的，要用堅(jiān)固耐壓的瓦楞紙箱、金屬箱匣或木箱包裝;不怕壓的，可用布包裝，但要先用塑料袋套、蠟紙等包好，以防溶化反潮、透油。

    農(nóng)作物種子、糧食等，可以用箱匣或堅(jiān)厚的布包裝，或者先裝入堅(jiān)韌紙袋或堅(jiān)固紙匣再加布皮數(shù)量較少的，可以單獨(dú)用厚紙袋或堅(jiān)韌耐壓的硬紙匣裝寄。

     鐵制的物品，如刀、剪鉤、錐等，要裝箱匣，箱內(nèi)空隙地方，還要用柔軟的物料填滿。金屬器材和其他笨重物品，如機(jī)件、器械等，如果耐壓，可以用厚布包裝，再用繩捆住如果不耐壓，要裝箱匣，箱內(nèi)空隙處比照易碎物品妥為填塞。為了裝貨的需要，除了將客艙內(nèi)的座椅、裝飾和生活服務(wù)設(shè)施拆卸外,還要將地板加強(qiáng),提高承壓能力。體積較大的，箱外還要用鐵皮箍或塑料封裝帶捆扎，使用鐵皮箍捆扎的，鐵皮要緊貼箱板釘牢，不可使鐵皮凸出箱體或有鋒刃尖刺。

2012年4月10日，俄羅斯空橋航空貨運(yùn)公司的RU285貨運(yùn)航班上裝載了從莫斯科到達(dá)鄭州機(jī)場(chǎng)的12米超長(zhǎng)貨物，鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)成功保障了此超長(zhǎng)貨物的卸機(jī)任務(wù)，打破了鄭州機(jī)場(chǎng)無(wú)卸載超長(zhǎng)貨物歷史紀(jì)錄。 　　

在接到俄羅斯空橋航空貨運(yùn)公司對(duì)此次航班超長(zhǎng)貨物運(yùn)輸信息通報(bào)后，鄭州機(jī)場(chǎng)高度重視，就超長(zhǎng)貨物卸機(jī)保障召開專題會(huì)議研究，制定了多個(gè)卸機(jī)保障方案，確保卸機(jī)和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程安全規(guī)范。由于保障超長(zhǎng)貨物，卸機(jī)操作與常態(tài)的集裝箱、集裝板不同，考慮到正常機(jī)位（南北向）滿足不了超長(zhǎng)貨物的卸機(jī)需求，鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)特臨時(shí)向指揮中心申請(qǐng)了飛機(jī)改為東西向停場(chǎng)。在機(jī)場(chǎng)公司相關(guān)部門的大力配合下，空橋航空公司的B747-400型飛機(jī)于凌晨4點(diǎn)5分平穩(wěn)停靠，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障人員采取了鼻門卸載方式卸貨；貨物安全推出貨艙后，使用兩輛平臺(tái)車對(duì)接組成大平臺(tái)車卸機(jī)措施；安排使用10噸叉車將貨物從平臺(tái)車上卸下并安全轉(zhuǎn)移至庫(kù)區(qū)。四、計(jì)費(fèi)方式國(guó)際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用。 　　

至此，由于提前部署，措施得力，整個(gè)卸機(jī)過(guò)程做到安全、規(guī)范、，得到空橋航空貨運(yùn)公司的高度評(píng)價(jià)，鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)憑借豐富保障經(jīng)驗(yàn)成功保障超長(zhǎng)貨物卸機(jī)任務(wù)，為今后超長(zhǎng)貨物裝卸機(jī)保障奠定基礎(chǔ)。