電機控制器是通過主動工作來控制電機按照設定的方向、速度、角度、響應時間進行工作的集成電路。本產品采用大功率智能模塊、優(yōu)良的冷卻散熱系統(tǒng)、可靠的電源控制系統(tǒng)、閉環(huán)采樣反饋控制系統(tǒng)優(yōu)化組成。如何選擇匹配的電機控制器：

(1)選擇和電機類型相匹配的控制器。

比如交流異步，永磁同步，直流有刷，直流無刷，方波還是正弦波，有霍爾，無霍爾等等。

(2)查看電機標注的額定功率。

選擇額定功率相同的電機控制器來匹配，比如電機標稱上額定功率為3kw、電壓為72v，則選擇額定功率為3kw、電壓為72v的電機控制器。

電機控制器，作為電動汽車的核心部件之一，是汽車動力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求，從動力電池包獲得電能，經過自身逆變器的調制，獲得控制電機需要的電流和電壓，提供給電動機，使得電機的轉速和轉矩滿足整車的要求。

電機控制器集成形式：單主驅控制器、輔件三合一控制器(集成：EHPS控制器 ACM控制器 DCDC)、輔件五合一控制器(集成：EHPS控制器 ACM控制器 DCDC PDU 雙源EPS控制器)、乘用車控制器(集成：主驅 DCDC)、物流車三合一控制器(集成：主驅 DCDC PDU)、物流車五合一控制器(集成：主驅 EHPS控制器 ACM控制器 DCDC PDU)。

當我們發(fā)現電動車騎行噪音大，帶負荷速度變慢，車子停后又不能零啟動，只有等到電機轉起來才能正常騎行，這是什么故障？

初步診斷這種問題屬于電機缺相，因為現在的控制器都很智能，缺相后零啟動會抖動。缺相有兩種可能，可能是電機霍爾損壞而產生的“病態(tài)”，還有一種可能就是控制器內部某一相線電路出現問題。我們應該先仔細檢查連接線，霍爾，都檢測正常的話，那么就是控制器內部元件產生了故障，這種情況下只有更換控制器！

控制器對電動車的重要性不言而喻。它就像是電動車的心臟和大腦，維持電動車的基本運作?？刂破鞯膬?yōu)劣直接影響到電動車的性能，同時也關乎消費者的安全。那么，我們如何去判斷電動車的控制器的優(yōu)劣呢？

檢驗控制器效率：關閉超i速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的較高速，速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對高。以上試驗都是在沒有什么特別設備的情況下進行，可操作性強，廣泛對比了控制器在做工、溫升、電壓電流控制和效率的差異，基本可以反映控制器的優(yōu)劣。