軸承座冷卻系統(tǒng)的使用。軸承座冷卻水在正確使用的情況下不僅延長(zhǎng)軸承座的使用壽命，而且提高生產(chǎn)效率。軸承座的材料一般都是專用的軸承座鋼通過(guò)各種處理制作出來(lái)的，再好的軸承座鋼也都有它們使用的極限性，就比如溫度。由于電主軸需要與變頻器一起進(jìn)行合作配套使用，因此在使用主軸系統(tǒng)時(shí)也應(yīng)該將變頻器的狀態(tài)和匹配度考慮進(jìn)，工作人員所選變頻器的規(guī)格及頻率參數(shù)數(shù)值應(yīng)與主軸的參數(shù)穩(wěn)定匹配。軸承座在使用狀態(tài)下，如果模溫太高，很容易就會(huì)使模芯表面早早出現(xiàn)龜裂紋，有的軸承座甚至還沒(méi)有超過(guò)2000模次龜裂紋就大面積出現(xiàn)。

甚至軸承座在生產(chǎn)中因?yàn)檩S承座溫度太高模芯都變了顏色，經(jīng)過(guò)測(cè)量甚至達(dá)到四百多度，這樣的溫度再遇到脫模劑激冷的狀態(tài)下很容易出現(xiàn)龜裂紋，生產(chǎn)的產(chǎn)品也容易變形，拉傷，粘模等情況出現(xiàn)。在使用軸承座冷卻水的情況下可大大減少脫模劑的使用，這樣操作工就不會(huì)利用脫模劑去降低軸承座的溫度了。其好處在于有效延長(zhǎng)軸承座壽命，節(jié)省壓鑄周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少粘模和拉傷及粘鋁的情況發(fā)生，減少脫模劑的使用。有不少的用戶都反應(yīng)在使用軸承座的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的情況，當(dāng)然遇到這樣的情況很多用戶都是比較不知所措。還能減少因軸承座溫度過(guò)熱而造成頂桿和型芯的損耗。

沖壓金屬保持架：

軸承的沖壓金屬保持架大部分由鋼板制成，也有小部分由銅板制成。根據(jù)不同的軸承類型分為：

搭扣式保持架，鉚接式保持架，卡式保持架，窗式保持架

沖壓金屬保持架重量輕。它們?cè)谳S承內(nèi)提供充足的空間，以充分發(fā)揮潤(rùn)滑劑的效用。

機(jī)削金屬保持架：

機(jī)削金屬保持架由黃銅、鋼或輕合金制成。根據(jù)不同的軸承類型、設(shè)計(jì)和尺寸分為：

組合式機(jī)削金屬鉚接保持架，帶嵌入鉚釘?shù)慕M合式機(jī)削金屬保持架，一體式窗式機(jī)削金屬保持架，爪形機(jī)削金屬保持架，機(jī)削金屬保持架通常能允許更高的轉(zhuǎn)速。當(dāng)保持架還要承受除旋轉(zhuǎn)力以外的其他作用力時(shí)，也應(yīng)使用機(jī)削金屬保持架。

1.軸承室（座）常見(jiàn)的問(wèn)題

（1）軸承跑外圈，造成軸承室（座）磨損；

（2）鑄造缺陷、震動(dòng)導(dǎo)致軸承室（座）出現(xiàn)裂紋；

2. 軸承室（座）磨損的主要原因分析

（1）配合尺寸原因，主要是取決于機(jī)加工時(shí)的誤差導(dǎo)致：大部分軸承室與軸承外圈的配合一般采用基軸制，通常的配合為較小的間隙配合或者過(guò)渡配合。一旦配合間隙過(guò)大，軸承外圈會(huì)在軸承室內(nèi)發(fā)生高頻度的轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致軸承室磨損。

（2）正常金屬疲勞磨損：金屬本身具有一定的疲勞特性，長(zhǎng)期的承受震動(dòng)將導(dǎo)致金屬的正常疲勞磨損，這一現(xiàn)象由金屬本身特性決定，因此只有軸生產(chǎn)過(guò)程中通過(guò)改善生產(chǎn)工藝延長(zhǎng)金屬疲勞周期，提高使用壽命。

（3）潤(rùn)滑油質(zhì)量問(wèn)題：一般使用的潤(rùn)滑油分為合成油和石油基潤(rùn)滑油兩種。潤(rùn)滑油具有一定的抗磨性、抗壓性及粘溫性。所以劣質(zhì)潤(rùn)滑油使用過(guò)程中一般不能適應(yīng)烘缸運(yùn)行的高溫環(huán)境，導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜或者無(wú)法形成有效潤(rùn)滑油膜，導(dǎo)致軸承運(yùn)行潤(rùn)滑不暢。軸應(yīng)按要求公差加工，便于安裝緊定套，并按大約3毫米x15度的引導(dǎo)倒角安裝。因此軸承運(yùn)行過(guò)程中摩擦系數(shù)大，導(dǎo)致內(nèi)外圈與軸承室表面形成很大的扭矩力，造成軸承室損的磨損。

（4）維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)：不能及時(shí)更換軸承或者潤(rùn)滑不暢也是導(dǎo)致軸承室磨損的主要原因之一。

基于以上陳述，軸承室磨損修復(fù)一直是困擾著企業(yè)的難題。傳統(tǒng)的修復(fù)工藝這里不再贅述，各有其優(yōu)缺點(diǎn)，不過(guò)大部分都不能實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)。而索雷碳納米聚合物修復(fù)技術(shù)的出現(xiàn)正好填補(bǔ)了軸承室磨損在線修復(fù)的空白，為企業(yè)解決了一大設(shè)備難題。甚至軸承座在生產(chǎn)中因?yàn)檩S承座溫度太高模芯都變了顏色，經(jīng)過(guò)測(cè)量甚至達(dá)到四百多度，這樣的溫度再遇到脫模劑激冷的狀態(tài)下很容易出現(xiàn)龜裂紋，生產(chǎn)的產(chǎn)品也容易變形，拉傷，粘模等情況出現(xiàn)。同時(shí)，碳納米聚合物修復(fù)技術(shù)修復(fù)軸承室，一般一個(gè)工作日內(nèi)完成一個(gè)或者多個(gè)磨損部位的修復(fù)工作，且修復(fù)工藝簡(jiǎn)單易操作，解決了企業(yè)修復(fù)周期長(zhǎng)，修復(fù)成本高的難題。