螺桿空壓機(jī)的工作過程

1.壓縮過程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉，此時(shí)氣體在齒溝不再外流，其齒合面逐漸向排氣端移動。齒合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。

2.排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的齒合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的齒合面移至排氣端面，此時(shí)主從轉(zhuǎn)子的齒合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的齒合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到zui長，進(jìn)氣過程又進(jìn)行

螺桿空壓機(jī)的清洗

螺桿空壓機(jī)在使用的過程中需要定期清洗散熱器上的污漬，以此來預(yù)防設(shè)備高溫，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。而空壓機(jī)散熱器上污漬形成原因主要來源于壓縮過程中溫度變化帶來的油污，以及使用環(huán)境灰塵，顆粒物等不斷的吸附所導(dǎo)致。針對粉塵顆粒物等我們可以通過氣體反吹等方法來清除，而頑固性的污垢則需要使用專業(yè)的清洗劑進(jìn)行清洗。

 螺桿空壓機(jī)耗油量大的原因

噴油式螺桿空壓機(jī)油氣分離器一般要求是經(jīng)過油分處理后的壓縮空氣殘油量不大于3ppm。假如螺桿空壓機(jī)出口的壓縮空氣含油量超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就被稱為耗油量大，也就是我們常說的“跑油”?？諌簷C(jī)出現(xiàn)“跑油”故障不僅會加快潤滑油的損耗，失去潤滑油的作用，還會污染用氣設(shè)備影響zui終產(chǎn)品。主要的原因分析及處理如下：1、疏水閥排出的冷凝水含油量是否增加，若排出的冷凝水含量增加則需檢查機(jī)組內(nèi)泄漏點(diǎn)并予以排除；

螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)

油氣分離器更換方法: 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油氣分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。