浙江藍盾工貿有限公司主要生產藍盾、盾久牌各種碳鋼、不銹鋼傳動用精密滾子鏈、套筒鏈、輸送鏈、板式鏈以及各種領域所應用的各種特種鏈條。產品廣泛應用于機械、冶金、汽車、家電、輕紡、電子、食品、建材、煤炭、起重、及郵電、通信等行業(yè)。

摩托車鏈條的正確調整：

更換鏈要齒盤時，誤將失園偏心的齒盤裝到摩托車上，致使鏈條忽緊忽松，檢查與調整時，巧遇松的一端，另一端則過緊。不管以上哪種原因致鏈條調整過緊，都會因此而大大降低鏈條和齒盤的使用壽命。當鏈條調整過緊時，因與齒盤的接觸壓力增大，鏈條易拉長，鏈節(jié)板易變形或拉斷，鏈條滾柱也會因此而破碎。后輪叉與車架的連接是通過輪叉軸實現(xiàn)的，同時配有緩沖膠套，由于目前國產緩沖膠套產品質量還不是十分穩(wěn)定，所以特別易出現(xiàn)松曠現(xiàn)象。除此之外，齒盤也會因此磨損而過早的使齒形變尖，嚴重時呈鋸齒狀。

鏈條基本屬于勞動密集型產品，很多發(fā)達國家已轉向發(fā)展中國家生產，這為我國鏈條擴大出口帶來了新的機遇。

鏈條調整過緊，還會損壞副軸軸承及滾針(襯套)，后輪緩沖體軸承的壽命也會因此而大大縮短。這種情況的出現(xiàn)主要是因為鏈條拉緊后，會在副軸與后輪緩沖體之間形成一個較大的強制性的牽制力矩，在此力矩的影響下，軸承的工作特性被破壞，單面受力較大，易發(fā)熱破損。即使不破損，也會在較短的時間內造成間隙增大。為使磨損均勻，提高壽命，鏈輪齒數(shù)建議與鏈節(jié)數(shù)互質，若不能保證互質，也應使其公因數(shù)盡可能小。軸承間隙增大后，副軸的工作直線性被破壞，滾針軸承也會很快因此而破損，此時故障會由鏈條齒盤轉移到發(fā)動機上，由此可見，正確適時地調整摩托車鏈條的松緊是非常重要的。

摩托車鏈條調整過松的現(xiàn)象一般不多見，但如果行駛較長時間不做調整，鏈條會因磨損或變形而被拉長。有不少駕駛員因缺乏保養(yǎng)常識不能及時調整，便出現(xiàn)了掉鏈子的現(xiàn)象。不管新舊鏈條、齒盤，只要鏈條從齒盤上脫落過一次，按要求一般是不能復用的，因為在脫落過程中，鏈條會被齒盤頂彎變形，鏈條帶彎后，不管前后齒盤調整得如何準確，帶彎的鏈條不可避免的會咬齒盤，這樣不僅損壞鏈條，齒盤的壽命也會大大縮短。同時在掉鏈子的過程中，鏈條還可能被頂斷，行車中斷鏈子更是麻煩，有時會因離維修站較遠不能及時修復，誤時誤事。鏈條的組成部件有銷軸，鏈片，套筒，滾子（油封鏈條還有密封圈）。70類摩托車還會因斷鏈子將磁電機護蓋及定子盤觸發(fā)線圈固定架打碎，增加維修難度，造成不必要的經濟損失。

不銹鋼鏈條如何做好選購和貯存工作呢？

1. 不銹鋼鏈條的選購，在選購時，我們一定要仔細檢查不銹鋼鏈條的耐熱運用溫度等，還有溫度、粒度。并且應當留意它是不是具有酸堿腐蝕性和特殊性的需求等。另外還要闡明詳細的運用場合，需求規(guī)格(寬度、長度、層數(shù)、厚度等)，尤其是不銹鋼鏈條的運用溫度與運量巨細。本發(fā)動機的正時鏈條傳動系統(tǒng),包括進氣鏈輪、排氣鏈輪、正時鏈輪以及繞在上述鏈輪上的正時鏈條,正時鏈條上設有可調節(jié)正時鏈條張緊力的調節(jié)機構,調節(jié)機構包括與正時鏈條配合接觸的鏈條張緊軌。

2. 不銹鋼鏈條的儲存作業(yè)，運送帶在儲存和運輸中應當要保持清潔，并且要避免陽光直射或是在雨雪氣候中浸泡，避免與酸、堿、油類等物質觸摸。當運送帶儲存在庫房的時分溫度通常保持在-18~40攝氏度之間，相對的適度應當在50~80%之間，并且咱們在儲存不銹鋼鏈條時，一定要卷成卷放置，并且每個季度就翻一次。人工時效處理：采用將工件加熱懸掛鏈條到較高溫度，并較短時間進行時效處理的時效處理工藝，叫人工時效處理。