現(xiàn)在法利萊集裝箱移動(dòng)板房已經(jīng)遍布全國(guó)各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國(guó)法利萊集裝箱集團(tuán)主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動(dòng)房、集裝箱房屋的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、出租、銷(xiāo)售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)?、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷(xiāo)售服務(wù)。集裝化組合校區(qū)，可妥善解決苦難區(qū)約1000余名學(xué)生學(xué)習(xí)和生活需要。

我國(guó)集裝箱發(fā)展始于20世紀(jì)50年代中期。集裝箱活動(dòng)房按其結(jié)構(gòu)組成可分為一類(lèi)是傳統(tǒng)貨柜箱改造的集裝箱房。1955年，我國(guó)制造了400個(gè)鋼木結(jié)構(gòu)的3t集裝箱，開(kāi)始在天津、上海等六個(gè)鐵路車(chē)站間運(yùn)輸，但是集裝箱運(yùn)輸業(yè)在以后的20年間幾乎處于停滯不前的狀態(tài)，1978年以后，鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展較快?，F(xiàn)在，我國(guó)集裝箱生產(chǎn)能力和產(chǎn)量均為世界前沿，到2003年底，生產(chǎn)能力達(dá)190萬(wàn)TEU，占全球的82%。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動(dòng)板房已經(jīng)遍布全國(guó)各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國(guó)法利萊集裝箱集團(tuán)主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動(dòng)房、集裝箱房屋的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、出租、銷(xiāo)售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)?、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷(xiāo)售服務(wù)。這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購(gòu)買(mǎi)和租用的情況。

無(wú)船經(jīng)營(yíng)人（NON-VESSEL OPERAtiNG COMMON CARRIER:NVOCC）：他們專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)集裝貨運(yùn)的攬貨、裝拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具，也可不具備。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。對(duì)真正貨主來(lái)講，他是承運(yùn)人，而對(duì)實(shí)際承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，他有是托運(yùn)人，通常無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)受所在國(guó)法律制約，在政府有關(guān)部門(mén)登記。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動(dòng)板房已經(jīng)遍布全國(guó)各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國(guó)法利萊集裝箱集團(tuán)主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動(dòng)房、集裝箱房屋的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、出租、銷(xiāo)售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)?、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷(xiāo)售服務(wù)。按總重分有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2。

所謂住人集裝箱，也就是活動(dòng)板房的一種。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，大規(guī)模的城市化建設(shè)正在進(jìn)行，這個(gè)過(guò)程還將持續(xù)20-30年。這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購(gòu)買(mǎi)和租用的情況。住人集裝箱的大優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜。3×6米的集裝箱，出租價(jià)格是6元/天，一個(gè)月僅僅需要180元，一年也就2160元。如果要購(gòu)買(mǎi)，每個(gè)售價(jià)1萬(wàn)元，還可根據(jù)買(mǎi)家需求訂制。

近在網(wǎng)上有一篇轉(zhuǎn)帖很“火”，文中稱(chēng)位于深圳一高速路入口旁的樹(shù)林里發(fā)現(xiàn)了集裝箱“蝸居族”。集裝箱是花1萬(wàn)元買(mǎi)的，地是租的。選擇住集裝箱，老王看中兩大特點(diǎn)：安全、方便，而且，萬(wàn)一哪天想換個(gè)地方做生意，隨時(shí)可以搬遷。

專(zhuān)家認(rèn)為，在保障房供應(yīng)比較緊張或購(gòu)買(mǎi)人有限制的情況下，開(kāi)發(fā)“住人集裝箱”也許是未來(lái)解決低收入人群住房難問(wèn)題的有效途徑。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動(dòng)板房已經(jīng)遍布全國(guó)各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國(guó)法利萊集裝箱集團(tuán)主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動(dòng)房、集裝箱房屋的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、出租、銷(xiāo)售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)ぁ㈣F床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷(xiāo)售服務(wù)。2009年12月底，10幢由廢舊集裝箱改造而成的循環(huán)環(huán)保節(jié)能學(xué)生公寓在珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院正式啟用。

于是，在2006年初，CMC成立了。指根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）第104技術(shù)會(huì)制訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造和使用的國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。初的項(xiàng)目正是“課后輔導(dǎo)項(xiàng)目”，為了讓這些寫(xiě)作業(yè)的孩子有地方待，有暖氣吹，CMC決定建立社區(qū)中心，以這種方式來(lái)開(kāi)展各種活動(dòng)。目前它們已在北京和上海建有6個(gè)CMC社區(qū)中心，尼泊爾和孟加拉的社區(qū)中心在建設(shè)中，CMC在倫敦、美國(guó)、中國(guó)香港都設(shè)立了代表處，負(fù)責(zé)籌款事宜。初的那一個(gè)社區(qū)中心就設(shè)立在大望京，但在2009年因?yàn)槌鞘薪ㄔO(shè)遭到強(qiáng)制拆除，盡管房子是租的，但投入的改造裝修資金等都化為了泡影。于是，在籌建黑橋中心時(shí)，何樂(lè)便提出了用集裝箱來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的房子，這樣即使“他們的服務(wù)群體搬遷了，他們也能跟著搬遷”。

集裝箱的點(diǎn)子是何樂(lè)想到的，具體的設(shè)計(jì)方是國(guó)際公益建筑設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)Architecture for Humanity，摩根大通、英聯(lián)及德意志銀行共同提供資金援助。