汽車潤(rùn)滑油 在維修保養(yǎng)時(shí)使用的頻率非常高，潤(rùn)滑油和發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系就好比心臟與血液的關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快，工作溫度很高。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于這樣惡劣的環(huán)境下工作，只有合格的潤(rùn)滑油才可以降低零部件的磨損。

潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間形成油膜，減少摩擦，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)提供保護(hù)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)故障；冷卻并降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，控制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；還在活塞環(huán)和氣缸之間形成有效密封，防止氣體泄漏，降低機(jī)油消耗。由此可見，潤(rùn)滑油與發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系就如同糧食對(duì)于人一樣重要。

低價(jià)車不需用好機(jī)油?

很多車主都有這個(gè)想法，不過還是看追求的是什么。

在今天，想買一臺(tái)十萬元以下的新車，大家有很多選擇，但我們都知道，這個(gè)價(jià)錢，不要對(duì)性能表現(xiàn)有過高的期望，這是生產(chǎn)成本的原因。便宜的車，首先我們不能期望有很精密的傳感系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)計(jì)，那也表示，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)、省油、發(fā)揮理想的性能等，便相對(duì)地遜色。好的機(jī)油可以在某程度上彌補(bǔ)這些先天的不足。

而從另一角度看，對(duì)只是要一個(gè)代步工具的駕駛者來說，可能情愿三千公里換一次便宜的機(jī)油，也無謂多花幾百塊錢去換取什么駕駛感覺或更好的性能表現(xiàn)…縱使差異只是使用機(jī)油能從燃料上省下來的每公里幾分錢。

潤(rùn)滑油只添加不更換

有不少車主只注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，而不注意檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，忽視了對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，從而導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各潤(rùn)滑機(jī)件的磨損。因此，一般地說，汽車在行駛3500～5000km時(shí)，就應(yīng)該更換發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油。

機(jī)油發(fā)黑就是機(jī)油變質(zhì)

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質(zhì)，產(chǎn)生酸性物質(zhì)并疊合成高分子沉積物，以致破壞潤(rùn)滑。另外，燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會(huì)促使機(jī)油氧化變質(zhì)。因此，使用一定時(shí)間后，機(jī)油通常會(huì)發(fā)黑變質(zhì)，失去其應(yīng)有的潤(rùn)滑作用。

汽車潤(rùn)滑油添加劑的有用性

關(guān)于潤(rùn)滑油的誤區(qū)

　誤區(qū)：汽車潤(rùn)滑油添加劑的有用性很大

　　真正的潤(rùn)滑油是具有多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已經(jīng)含有多種添加劑，因此隨便添加不僅不能給車輛帶來額外的保護(hù)，還容易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致機(jī)油綜合性能的下降，特別是現(xiàn)在的添加劑假貨很多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害相當(dāng)大。

　　誤區(qū)：潤(rùn)滑油變黑后必須更換油

　　現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油中一般添加有清潔分解劑，為了清洗附著在活塞上的橡膠膜和黑色積炭，使其分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但此時(shí)的油品沒有完全變質(zhì)，所以這個(gè)說法不準(zhǔn)確。