汕德卡G7W的特點：實拍車搭載MCY12BGK后橋，速比為3.7。采用2/3少片簧輕量化懸架，后橋為鼓式制動。

整車搭載固特異的12R22.5型號輪胎，不知實際上市后固特異輪胎是否標配，前輪為鋁合金車輪，可降低部分車重。

根據(jù)發(fā)動機轉速、變速箱較高擋速比、后橋速比和輪胎型號，我們通過卡車之家車速計算器可以得出，這款車在1100-1300轉的經(jīng)濟轉速區(qū)間內，車速可達74-88km/h，實拍車定位于長途標載快遞、散貨物流運輸，其動力水準對于經(jīng)常行駛于高速或者國道路面來說，綽綽有余。

中國重汽多功能抑塵車

中國重汽多功能抑塵車的駕駛室與普通汕德卡C5H載貨車并沒有太大區(qū)別，與德國曼恩相同造型的保險杠是其主要特征。

據(jù)重汽方面透露，新車底盤的改良之處主要體現(xiàn)在變速箱方面，從原先的采埃孚更換為重汽自家的HW13709XST，目的是拉低車輛售價，提升性價比，取力器型號為法蘭式的HW50。

上裝由專用車提供，主要功能是通過噴灑水霧的方式來降低空氣中的塵土等顆粒物，該車的目標應用領域為施工現(xiàn)場和揚塵惡劣的街道。

2016年5月，汕德卡C7H系列車型開始裝配與WABOC聯(lián)合研制的第二代HW系列AMT變速器，外觀方面方面與老一代A7系列車型所使用的1代AMT變速器差別較小，但是在線路優(yōu)化、升降擋位程序等有著質的提升。

球型智能換擋桿左側位置帶有F鍵，車輛行駛過程中按下操作按鈕后給與電腦自動增加一個檔位的指示。如果沒有這項操作的情況下，電腦就會根據(jù)發(fā)動機轉速和實際車速自動增加1-3個檔位。

C字母按鍵表示爬行模式鍵主要在停車時、復雜路況下以及重載坡上起步等特殊情況下使用。E字母表示經(jīng)濟模式下可以具有更低油耗；P字母表示的動力模式則是讓發(fā)動機盡可能發(fā)揮出較大的動力輸出。

M字母按鍵表示手動模式，駕駛員可以根據(jù)實際需要選擇合適擋位操作；A字母按鍵表示自動模式，通過變速器電腦自行選擇合適的擋位后完成切換。

汕德卡G7牽引車：新動力鏈

2020年起，汕德卡除了能提供MAN技術MC11和MC13發(fā)動機外，用戶還多了一個選擇，那就是可選濰柴發(fā)動機了，截至目前，汕德卡G7系列可選10.5L濰柴發(fā)動機，至于后期會不會有濰柴WP13的加入，還需要等市場反饋。

今天這臺汕德卡G7搭配比較獨特，雖然選了平頂駕駛室，但是沒有選濰柴發(fā)動機，而是選了MAN 技術MC11發(fā)動機，國六排放，排量10.518L，功率440馬力，較大扭矩2100N.m。那么由動力可以預見，這臺汕德卡在選了平頂駕駛室的同時還選了功率相對較小的MC11發(fā)動機，基本可以推定這臺汕德卡針對的是中短途工況。