織帶的發(fā)展：機(jī)織（梭織）經(jīng)緯交織。并捻后紗線經(jīng)整經(jīng)做成筒子(盤頭)，緯紗搖成紆子，在織機(jī)上織帶。30年代，為手拉木織機(jī)、鐵木織機(jī)織帶。60年代初，以1511織機(jī)改裝成織帶機(jī)，現(xiàn)仍廣泛使用。因帶子寬度小，織造方式不一樣，有單條、雙條、數(shù)十條不等，有單層，也有雙層。1967年，行業(yè)以工人為主體的無梭織帶研究小組，成功地自行設(shè)計(jì)、自行制造出高速單條無梭織帶機(jī)，實(shí)現(xiàn)織帶不用梭，且工序縮短，占地面積小，勞動生產(chǎn)率提高，是中國織帶工藝的創(chuàng)舉。70年代，由于帶子連續(xù)染色整燙機(jī)的推廣，有色帶子的加工，由先染后織的傳統(tǒng)工藝，發(fā)展到先織后染，先織后漂，整燙后處理連續(xù)化，織帶技術(shù)進(jìn)入機(jī)械化大生產(chǎn)的行列。80年代初，行業(yè)引進(jìn)瑞士、意大利、聯(lián)邦德國高速無梭織帶機(jī)，整燙聯(lián)合機(jī)，包纏線機(jī)，整經(jīng)機(jī)等，織帶技術(shù)邁入新的發(fā)展階段?？棊Чに嚰夹g(shù)的進(jìn)步，帶來產(chǎn)品的升級換代。汽車安全帶環(huán)境污染：材料一定要選用無環(huán)保材質(zhì)，環(huán)境污染給人的生活造成威脅，人們都熟悉到環(huán)境保護(hù)的作用。1979年，國內(nèi)代SD9－9型橡膠錠帶試產(chǎn)成功，使橡膠錠帶產(chǎn)品結(jié)束依賴進(jìn)口的歷史。1980年，又研制出SD－81A、B型橡膠錠帶，具有軟、輕、薄、牢、伸長小、沖擊力小，接頭短而平整的特點(diǎn)。1990年初，為桑塔納轎車配套用的汽車安全帶試制成功。

氨綸：

　　性質(zhì)：可伸長500-800%，強(qiáng)度較低，耐汗，耐海水，耐酸，耐堿性能良好，不能單獨(dú)做經(jīng)緯線，必須與其他絲紗進(jìn)行包覆。

氨綸包覆形式主要有：空包（明顯能看見氨綸）；機(jī)包（氨綸被包在里面）

海島復(fù)合絲：是由海島絲和高收縮絲混纖并合網(wǎng)絡(luò)而成的復(fù)合絲。

高收縮絲：沸水收縮率達(dá)35%（所以經(jīng)麂皮絨的所率很大）。

海島絲：超細(xì)纖維，單纖維可達(dá)0.138（產(chǎn)生麂皮絨的絨感）。

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氟綸學(xué)名聚，ISO組織稱其為螢石纖維，近火焰只熔化，難引燃，不燃燒，邊緣火焰呈藍(lán)綠碳化，熔而分解，氣體有毒，熔化物為硬圓黑珠。氟綸纖維在紡織行業(yè)常用于制造縫紉線。用燃燒法鑒別纖維簡單易行，但混紡產(chǎn)品不易判斷。得從經(jīng)緯方向（即直和橫的方向）各抽取一根紗線分別燃燒鑒。在150℃下的收縮率為0，在560℃的高溫下不分解不熔化，且具有良好的絕緣性和抗腐蝕性，生命周期很長。氨綸與氟綸氨綸學(xué)名聚氨基甲酸酯纖維，近火邊熔邊燃，燃燒時火焰呈藍(lán)色，離開火繼續(xù)熔燃，散發(fā)出特殊刺激性臭味，燃燒后灰燼為軟蓬松黑灰。

麻織帶，要根據(jù)麻的種類來分，我們較常見的麻織帶有：黃麻織帶、亞麻織帶、棉麻織帶這三種，其中黃麻織帶成本低，次之是棉麻。當(dāng)中也分麻材原料的精細(xì)等級。

麻織帶常見于箱包、鞋材、包裝及裝飾上面，屬工藝品裝飾材料為多，也有部分是用在時尚的腰帶上面。

麻織帶由麻紗的經(jīng)紗和緯紗織成，寬度一般在10mm-100mm之間，較常用的寬度為20-38mm。

黃麻織帶較為粗糙，但古樸時尚且是環(huán)保產(chǎn)品。

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