搭電救援時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)

大家在連接跨接電纜時(shí)，電纜的連接順序千萬(wàn)不能弄錯(cuò)，要先將沒(méi)電的蓄電池的“ ”與救援車電瓶的“ ”連接，再將救援車電瓶的“-”與沒(méi)電車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的金屬部分連接，達(dá)到接地線的目的。跨接電纜連接后，起動(dòng)救援車的發(fā)動(dòng)機(jī)，以保持電壓的穩(wěn)定性，待充電完成后，應(yīng)按照與連接順序相反的方式取下跨接電纜。

通過(guò)搭電的方式啟動(dòng)車輛，一定備有一條跨接電纜和正常狀態(tài)的蓄電池，通過(guò)跨接電纜連接其他車輛的電瓶，或電量充足的蓄電池，且持續(xù)充電五分鐘左右，即可達(dá)到應(yīng)急充電的目的。

檢查蓄電池外觀，檢查發(fā)電機(jī)皮帶、連接線路是否牢固。救援車應(yīng)停在故障車電瓶放置的一側(cè)，特殊情況下可停在被救援車的另一側(cè)或正前方?？缃庸ぞ邞?yīng)使用救援部確定工具和救援車自身的電瓶。

確定故障車電瓶“ “-””位，兩組蓄電池的電壓均為12伏，助力蓄電池的容量(Ah)應(yīng)與無(wú)電蓄電池的容量基本一致。如故障車電瓶電壓較低須先使用救援車進(jìn)行充電5—10分鐘。連接線一定具有能承受負(fù)荷的足夠斷面。

無(wú)電蓄電池應(yīng)與電器系統(tǒng)妥善連接，啟動(dòng)救援車并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)置略高于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車救援啟動(dòng)故障車前應(yīng)關(guān)閉救援車發(fā)動(dòng)機(jī)在，故障車啟動(dòng)成功后，要檢查發(fā)電量及發(fā)動(dòng)機(jī)功況，5—10分鐘后方可解除連接，禁止使用串聯(lián)方式連接蓄電池。

平臺(tái)拖車是實(shí)用新型所涉及交通運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械設(shè)備

平臺(tái)拖車是實(shí)用新型所涉及交通運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械設(shè)備，平臺(tái)拖車兩側(cè)的后輪為四個(gè)，其特點(diǎn)是：其兩側(cè)的四個(gè)后輪分別通過(guò)兩個(gè)鉸接結(jié)構(gòu)和縱向平臺(tái)的大梁鉸接，兩個(gè)鉸接結(jié)構(gòu)由兩根車軸，橫向鉸接軸，三角梁和縱向鉸接軸，四個(gè)后輪分別裝置在兩個(gè)軸端，兩根輪軸在中間鉸接在橫軸鉸接軸的兩端，橫軸的固定邊緣在三角梁底部，三角梁通過(guò)縱向方向鉸接軸和平臺(tái)縱向主梁鉸鉸接在一起，有益的效果是：在顛簸的道路上行駛時(shí)，可以減少顛簸和臺(tái)面傾斜，確保行車安全。

道路救援的任務(wù)不是修理汽車,而是恢復(fù)安全駕駛能力

汽車通常由四個(gè)部分組成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，車身和電氣設(shè)備。零件多達(dá)一萬(wàn)個(gè)，并且導(dǎo)致故障原因有很多。因此，道路救援的任務(wù)不是修理汽車，而是恢復(fù)安全駕駛能力。

基于多年的經(jīng)驗(yàn)，我們將道路車輛救援服務(wù)定義為：“不更換，不解體，半小時(shí)內(nèi)即可修復(fù)汽車行駛故障的影響”，并更換備用輪胎，供油等路面服務(wù)；為無(wú)法在野外回收的車輛提供專門(mén)的拖車服務(wù)；一般遇險(xiǎn)救援，例如：在法律允許的條件下服務(wù)；幫助困在公路水井，溝渠和其他困境的車輛脫離困境。

忌沾上化油器清洗劑

忌用嘴吸油管。不僅，而且有毒。特別是含鉛，會(huì)損害人的神經(jīng)系統(tǒng)、消化道和。另外，中還含有高濃度的硫化物，由于也有一定的毒性，若將吸入肚里，會(huì)導(dǎo)致或。萬(wàn)一吸入，應(yīng)逼迫自己嘔吐并及時(shí)進(jìn)學(xué)。

忌沾上化油器清洗劑。大部分的化油器清洗劑中都含有氯化物、芳香族類和乙醇，這些物質(zhì)都有一定的毒性，因此這些物質(zhì)被吸入鼻內(nèi)或?yàn)R在皮膚和眼睛上，都是很危險(xiǎn)的。