在沒有連接到電網(wǎng)的情況下操作的一個或多個柴油發(fā)電機被稱為孤島操作模式。并聯(lián)的工作發(fā)電機可以在部分負(fù)載下獲得更好的效率。用于孤立社區(qū)的主電源的孤島電廠通常將具有至少三個柴油發(fā)電機，其中任意兩個均被額定承載所需的負(fù)載。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

環(huán)境灰塵雜物多，空氣濾芯嚴(yán)重堵塞?？諝膺M(jìn)氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足，燃燒不完全。要清潔或更換空氣濾芯，并維持環(huán)境的清潔。

發(fā)動機各個氣缸的工作是要靠它噴油時間的標(biāo)定，即活塞在做功過程需與噴油相對應(yīng)，兩者之間的時間差會引起燃燒不完全出現(xiàn)黑煙。這種情況就要調(diào)整發(fā)動機噴油正時與氣門間隙。

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柴油發(fā)電機在運行中溫度傳感元件眾多，但大致可分為熱電阻(PT100)和熱電偶(Ni-Cr/Ni-Al)2種類型。通過熱電阻傳感器在溫度變化時阻值的變化和熱電偶傳感器在溫度變化時熱電勢的變化，將信號傳送到CMR424系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)化、比較、打印、顯示并作用于報警或跳機。柴油發(fā)電機組運行進(jìn)，發(fā)現(xiàn)上述異常現(xiàn)象后，必須進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查，根據(jù)故障現(xiàn)象，分析判斷找出故障的部位和原因。壓力的變送主要是通過現(xiàn)場的壓力變送器將信號傳送到CMR424系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)化、比較、打印、顯示并作用于報警或跳機。

3.零序保護(hù) 　　 

電力系統(tǒng)在正常狀態(tài)下，其系統(tǒng)電流，電壓都有正序分量。當(dāng)電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，三相電流就變的不對稱了，這就需要用正序，負(fù)序和零序?qū)ο到y(tǒng)電壓進(jìn)行分析。 　　 

4.過流保護(hù) 　　 

柴油發(fā)電機定子過電流保護(hù)的作用是；當(dāng)繞組發(fā)生短路，而短路元件的保護(hù)電路和短路器不動作時，過電流保護(hù)動作。因此，常將過電流保護(hù)陳之為柴油發(fā)電機的后備保護(hù)。同步發(fā)電機的電樞反應(yīng)磁場與轉(zhuǎn)子勵磁磁場均可近似地認(rèn)為都按正弦規(guī)律分布。對單擊容量為50kw機以上的柴油發(fā)電機，一般裝設(shè)負(fù)序過電流保護(hù)及單相低電壓啟動的過電流保護(hù)