廣州帝能云科技——66物聯(lián)充電樁

避免大電流放電

      電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電，大電流放電容易導致產(chǎn)生結晶，從而損害電池極板的物理性能。66物聯(lián)充電站廠家

正確掌握充電時間

     在使用過程中，應根據(jù)實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在6-8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。66物聯(lián)充電站廠家

防止曝曬

      電動車嚴禁在陽光下曝曬！溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

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按安裝方式分

可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。66物聯(lián)充電站廠家

按安裝地點分

按照安裝地點，可分為公共充電樁和充電樁。 公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。 充電樁是建設單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護等級不應低于IP32。66物聯(lián)充電站廠家

按充電接口數(shù)分

可分為一樁一充和一樁多充。

按充電方式分

充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。66物聯(lián)充電站廠家

充電站規(guī)劃要符合要求、地方有關充電站規(guī)劃設計規(guī)范的要求，要與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、城鎮(zhèn)交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

根據(jù)充電站的服務特性，其規(guī)劃布局要遵循“面線結合”的原則。參考電網(wǎng)公司目前的充電站布局原則：縣鄉(xiāng)道由各地市根據(jù)實際情況另行制定指標標準；鎮(zhèn)區(qū)充電站服務半徑應控制在0.9公里～1.2公里之間。66物聯(lián)充電站廠家

充電站的位置要滿足保護、環(huán)境保護、消防規(guī)定等要求。

充電站規(guī)劃應與土地利用總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，堅持節(jié)約集約用地的原則。

充電站規(guī)劃布局需具備一定的彈性，既能滿足近期需求，又能為遠期發(fā)展留有余地。66物聯(lián)充電站廠家

建設電動汽車充電計費系統(tǒng)，系統(tǒng)的實現(xiàn)由三部分組成，下面分別進行介紹：

1、建設充電計費系統(tǒng)管理平臺，對系統(tǒng)涉及到的基礎數(shù)據(jù)進行集中式管理，例如電動汽車信息、購電用戶信息、資產(chǎn)信息等。

2、建設充電計費系統(tǒng)運營平臺，用于對電動汽車的充放電及購電用戶的充值進行運營管理。

3、建設充電計費系統(tǒng)查詢平臺，用于對管理平臺及運營平臺產(chǎn)生的相關數(shù)據(jù)進行綜 66物聯(lián)充電站廠家

總體系統(tǒng)軟件由四一部分構成：電動汽車充電樁、載波模塊、充電電池智能管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理方法綜合服務平臺。

電動汽車充電樁（栓）的控制回路關鍵由內(nèi)嵌式ARMCPU進行，客戶可自助式刷開展客戶身份驗證、查詢余額、收費查看等作用，也可給予視頻語音輸出插口，完成語音交互?？蛻艨梢罁?jù)液晶顯示器標示挑選4種充電方式：包含準時收費充電、按用電量充電、全自動充斥著、按里程數(shù)充電等。66物聯(lián)充電站廠家

電動汽車充電機控制板與載波模塊利用CAN總線開展數(shù)據(jù)信息互動，載波模塊與網(wǎng)絡服務器服務平臺利用有線電視互聯(lián)網(wǎng)技術或無線網(wǎng)絡GPRS互聯(lián)網(wǎng)開展數(shù)據(jù)信息互動，為了更好地考慮，電量計費和額度數(shù)據(jù)信息完成數(shù)據(jù)加密。

充電電池智能管理系統(tǒng)系統(tǒng)軟件(BMS)的關鍵作用是監(jiān)管充電電池的運行狀態(tài)(充電電池的工作電壓、電流量和溫度)、預測分析動力鋰電池的電池電量(SOC)和相對應的剩下行車里程數(shù)，開展電池管理以防止出現(xiàn)過充放電、過度充電、超溫和單個充電電池中間工作電壓比較嚴重不平衡狀況，程度地利用充電電池儲存工作能力和循環(huán)系統(tǒng)使用壽命。66物聯(lián)充電站廠家

充電服務項目管理系統(tǒng)關鍵有三個作用：充電管理方法、充電經(jīng)營、綜合信息。充電管理方法系統(tǒng)對牽涉到的數(shù)據(jù)資料開展集中型管理方法，如電動汽車信息、充電電池信息、客戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電經(jīng)營關鍵對客戶充電開展收費管理方法；綜合信息對于管理方法及經(jīng)營的數(shù)據(jù)信息開展綜合分析查看。66物聯(lián)充電站廠家