專業(yè)化涂裝與第三方涂裝

   專業(yè)化涂裝指一些為工程機(jī)械配套的企業(yè)利用其涂裝設(shè)備、工藝優(yōu)勢(shì)，專門(mén)進(jìn)行涂裝生產(chǎn)，為各種工程機(jī)械企業(yè)的零部件進(jìn)行前處理、噴漆，而零部件生產(chǎn)企業(yè)不再進(jìn)行工件的涂裝。這種專業(yè)化的方式不僅避免了小批量生產(chǎn)造成的設(shè)備利用率低的問(wèn)題，而且也解決了由于設(shè)備運(yùn)行成本高、企業(yè)不愿意更新升級(jí)設(shè)備的問(wèn)題。涂裝設(shè)備,制造工藝中的重要黃金搭檔涂裝設(shè)備到目前為止涂裝設(shè)備已經(jīng)是所有企業(yè)使用的必備品，是所有企業(yè)的黃金搭檔。零部件涂裝集中在少數(shù)企業(yè)，有利于保證和提高工程機(jī)械的涂裝質(zhì)量，并能加快先進(jìn)、、節(jié)能的涂裝生產(chǎn)技術(shù)在工程機(jī)械行業(yè)的推廣應(yīng)用，減少了涂裝對(duì)環(huán)境污染的范圍。

第三方涂裝指工程機(jī)械主機(jī)或零部件制造商將其所有涂裝生產(chǎn)全部外包給專業(yè)的涂裝工程企業(yè)——第三方，自己只負(fù)責(zé)監(jiān)督和品檢。這主要因?yàn)閷I(yè)的涂裝工程企業(yè)在涂裝技術(shù)人員的配備上有一定優(yōu)勢(shì)，有利于涂裝質(zhì)量的提高。

   雖然現(xiàn)在工程機(jī)械“十二五”規(guī)劃還未正式出臺(tái)，但是根據(jù)對(duì)的相關(guān)采訪、國(guó)內(nèi)政策的傾向及各大分析人士的推斷，我們不難看出，工程機(jī)械“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)將鼓勵(lì)企業(yè)重組并購(gòu)和發(fā)展裝備。好的裝備對(duì)產(chǎn)品的涂裝工藝要求也會(huì)更高，我們相信工程機(jī)械涂裝技術(shù)在“十二五”規(guī)劃中一定會(huì)發(fā)展的更加專業(yè)。涂裝生產(chǎn)線固化工序生產(chǎn)這一工序應(yīng)注意的事項(xiàng)有：噴好的工件，如果是小批量單件生產(chǎn)，進(jìn)固化爐前注意防止碰落粉末，如有擦粉現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)噴粉末。

涂裝設(shè)備的環(huán)境保護(hù)現(xiàn)狀及解決方法

       對(duì)于現(xiàn)代化的涂裝設(shè)備線，一般都能知足恒溫、恒濕和潔凈的空氣（空氣粉塵含量<10 mg/m3）等要求；但對(duì)比較簡(jiǎn)易的凃裝出產(chǎn)線，卻很難保證恒溫、恒濕和潔凈的空氣，使涂裝設(shè)備的工件達(dá)不到滿足的涂裝設(shè)備效果，易使漆膜產(chǎn)生針（縮）孔、桔皮、顆粒等漆膜弊病.為了避免漆膜產(chǎn)生和桔皮、首先應(yīng)改善噴涂室內(nèi)的溫度和濕度，使噴涂室內(nèi)的溫度和濕度達(dá)到工藝要求；我公司本著自主設(shè)計(jì)、自主開(kāi)發(fā)的前提下，加強(qiáng)了與同行業(yè)科研院所的交流合作，進(jìn)一步加強(qiáng)了我公司科研力量，具有為客戶從工程規(guī)劃、實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)到設(shè)備設(shè)計(jì)制造、安裝、調(diào)試一條龍技術(shù)服務(wù)的能力，我公可以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)良的服務(wù)而贏得了廣大用戶的信賴和贊譽(yù)。其次，應(yīng)根據(jù)不同的溫度 和濕度調(diào)整施工涂料粘度和稀釋劑的成分；一般在噴漆施工中必需將噴涂室的溫度控制在35℃以下，濕度控制在80%以下。

目前本土乘用車水性涂料增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素，一是政策驅(qū)動(dòng)。二是主機(jī)廠的社會(huì)責(zé)任，對(duì)綠色環(huán)保概念的認(rèn)識(shí)已得到多數(shù)主機(jī)廠的認(rèn)可。第三水性漆技術(shù)已成熟，目前掌握汽車水性原廠漆技術(shù)的國(guó)外大公司，在國(guó)外多年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。第四，收益，水性漆已體現(xiàn)出越來(lái)越多的好處—符合環(huán)保大趨勢(shì)、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)造生意機(jī)會(huì)。實(shí)行零部件面漆后，底漆噴涂后接著噴涂面漆，節(jié)省了清洗和打磨工序。從主機(jī)廠的水性涂裝技術(shù)體系到涂裝線采用水性漆工藝較普遍。工藝流程更短,低能耗和更低運(yùn)行成本的新的精益涂裝工藝將是未來(lái)主流。

整車廠為提高車身品質(zhì)均設(shè)置脫脂前的熱水洗工位，其主要功能是除去車身雜質(zhì)及加熱車身，以減輕脫脂負(fù)擔(dān)、降低脫脂時(shí)間、增強(qiáng)脫脂效果等。熱處理方式主要包括噴淋和浸漬兩種，其中包括添加藥

劑和不加藥劑兩種方式。添加藥劑時(shí)，相當(dāng)于增加了一道預(yù)脫脂，提高品質(zhì)的同時(shí)會(huì)造成藥劑浪費(fèi)，從質(zhì)量和成本綜合考慮，可選擇不加藥劑方式。但設(shè)計(jì)管路使預(yù)脫脂槽液溢流至熱水洗，無(wú)需控制熱水洗藥劑濃度，但要注意熱水洗與預(yù)脫脂間隔時(shí)間不能太長(zhǎng)，應(yīng)在1 min 以內(nèi)，否則易導(dǎo)致銹蝕。電滲：剛沉積到被涂物表面上的涂膜是半滲透的膜，在電場(chǎng)的持續(xù)作用下，涂膜內(nèi)部所含的水分從涂膜中滲析出來(lái)移向槽液，使涂膜脫水，這種現(xiàn)象稱為電滲。熱水洗亦可為產(chǎn)能提升、生產(chǎn)提速服務(wù)，只需將熱水洗改為預(yù)脫脂即可保證脫脂質(zhì)量。