三、M型結構：市場還M型和雙MI型結構(像漢字” 米”)，此結構多用于外箱，厚度在10mm以上( 12mm左右)，克重在3000g左右。四、X型結構：此結構多用于外箱，厚度在10mm以上(12mm左右)，在3000g左右。五、補充知識：由于板材表面比較硬且易摩擦掉屑，所以在包裝設計中許多情況下，會在中空板表面覆上緩沖材料(EVA、FPE、 絨布、無紡布等材料)。

二、蜂窩紙板有以下性能和優(yōu)點。(一)材質(zhì)消耗少，比強度和比剛度高，質(zhì)里輕。蜜蜂以本能創(chuàng)造出至少的材質(zhì)消耗，構筑成容里至大，也至堅忍的蜂巢。經(jīng)科學論證，蜂窩結構的幾何圖形，形成群體好似拱橋，使面上的抗壓強度提高了100倍。蜂窩紙板接納窩結構，也是以至少的材質(zhì)消耗，得到了至大的容里和至大的強度、剛度。在包裝行業(yè)，在同樣紙材消耗下，蜂窩紙板要勝出幾十倍。芯狀結構使用材質(zhì)少，質(zhì)里就很輕，其密度可以小到0.024克/平方厘米，幸近EPS (一種熱塑性材料)，而僅為水的幾十分之一。重里輕，減低運輸費用。

相關資料顯示，今朝全球蜂窩紙板技能和產(chǎn)品應用尤為成熟的是歐修飾頭發(fā)達國家，他們將蜂窩紙板首要應用在飛機、火車、輪船、等交通工具坐椅及隔板、床鋪制作，高等轎車的包裝，大型精密儀器機電一體化設備、辦公家具、體育器材、衛(wèi)生保健、貿(mào)易櫥柜、廚房設備等以紙代木產(chǎn)品。而在我國，人們觀念上認為低檔產(chǎn)品才用蜂窩紙板包裝，其中用童至大的要數(shù)集裝箱搬盤。究其原因，是由于我國在紙品阻燃方面的技能未過關，如果攻關成功，蜂窩紙板將比現(xiàn)在大數(shù)倍，并可以依靠價格優(yōu)勢進軍歐美市場。

3.1根據(jù)國外標準EN 13545的標準名稱直接翻譯，標準名稱應為“木質(zhì)托盤圍板箱”，但考慮到木質(zhì)托盤圍板不僅僅與托盤配套使用，與包裝底盤也同樣可以使用。所以本標準將名稱更改為“木質(zhì)圍板箱”。國外關于托盤圍板的主要使用場合是與托盤配套，但EN 13545中主要是針對托盤圍板這一產(chǎn)品規(guī)定了試驗方法及性能要求，而標準計劃中是關于圍板箱的概念，作為包裝箱而言，底盤如果單一的定義為托盤，范圍被限制。就目前而言，未查到國外關于托盤圍板這一產(chǎn)品標準，現(xiàn)有的企業(yè)標準中涉及到托盤圍板比較零散，差異性也較大。