浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享預制管樁

在交通建設領域，混凝土預制構件應用較為廣泛，品種繁多，包括地鐵管片、預制管涵、預制梁、道路護欄、管樁等。由于橋梁、隧道長度、半徑、斷面等形狀各異，很難實現(xiàn)大規(guī)模的工業(yè)化預制，并且多數(shù)由施工企業(yè)自行預制，沒有形成競爭性社會組織分工。

無論建筑領域還是交通領域，傳統(tǒng)預制模式產(chǎn)生的市場都有限，預制行業(yè)預尋求突破，必須要有政策的支持，關于大力發(fā)展裝配式建筑的政策，由于劑一般，或許能整個預制構件行業(yè)。

新型的預制構件市場尚處于試驗和試點階段，前期投入較大，生產(chǎn)規(guī)模很小，造成預制構件的成本普遍較高，裝配式建筑的成本、質(zhì)量、工期、環(huán)保等優(yōu)勢還很難充分體現(xiàn)出來，短期之內(nèi)還無法和傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構競爭。

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場“十不準”之電氣操作十不準：

1、未持特種和未經(jīng)崗前培訓不準作業(yè)

2、未按規(guī)定穿戴絕緣靴和絕緣手套不準處業(yè)

3、沒有可靠的安全防護不準帶點作業(yè)

4、不符合TN-S標準不準供電

5、不使用電工專用工具不準作業(yè)

6、雷雨天氣不準測定接地電阻

7、電路維修不準單人操作

8、不符合“三級配電”、“兩級保護”不準供電

9、未實行“一機一閘”不準供電

10、其他安全措施不完備不準作業(yè)

天晟股份與您分享鋼箱梁安全運輸要注意什么

鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構形式。一般用在跨度較大的橋梁上。外型像一個箱子故叫做鋼箱梁。那么鋼箱梁在運輸途中，需要注意什么安全問題呢？

一、運輸前，應對運輸途經(jīng)路線進行踏勘，確定運輸?shù)穆肪€應選擇在寬闊、安全性好的路線上行駛。

二、運輸鋼梁時，車輛速度應適中，處理情況應提前，嚴禁采用猛打方向或踩緊剎來避免前方行人或車輛。

三、在運輸途中（每隔50公里）應停車檢查鋼梁的綁扎情況，如發(fā)現(xiàn)綁繩松脫或鋼梁移位，應立即進行處理。

四、在狹窄道路過急彎時，應減速慢慢通過，如遇前方來車，應主動避讓。

五、車輛通過顛簸路段時，應低速平穩(wěn)通過，避免車上的鋼梁上下跳動。

六、鋼梁裝載超限（超長），在城區(qū)內(nèi)行駛時，應在運輸前去有關部門辦好超限運輸準運手續(xù)。

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箱梁是橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部兩側(cè)有翼緣，類似箱子，因而得名。當連續(xù)梁橋采用懸臂施工時，則一般采用箱梁，因為箱梁的優(yōu)點有很多。

箱形截面是一種閉口薄壁截面，其抗扭剛度大，并具有較T型截面高的截面效率指標ρ，同時它的頂板和底板面積均比較大，能有效地承擔正負彎矩，并滿足配筋的需要。

此外，當橋梁承受偏心荷載時，箱形截面梁抗扭剛度大，內(nèi)力分布比較均勻，在橋梁處于懸臂狀態(tài)時，具有良好的靜力和動力穩(wěn)定性，對懸臂施工的大跨度梁橋尤為有利。由于箱型截面整體性能好，因而在限制車道數(shù)通過車輛時，可以超載通行。