通常VOCs的自燃燒溫度較高

通常VOCs的自燃燒溫度較高，通過催化劑的活化，可降低VOCs燃燒的活化能，從而降低起燃溫度，減少能耗，節(jié)約成本。另外：一般（無催化劑存在）的燃燒溫度都會在600℃以上，這樣的燃燒會產(chǎn)生氮氧化物，就是常說的NOx,這也是要嚴格控制的污染物。催化燃燒是沒有明火的燃燒，一般低于350℃，不會有NOx生成，因此更為安全和環(huán)保。低溫催化劑性能指標：起燃溫度≤200℃，氧化轉(zhuǎn)化效率≥95%，孔密度200-400cpsi，抗壓強度≥8MPa。

催化焚燒凈化方法幾乎只用于排放

催化焚燒凈化方法幾乎只用于排放碳氫化合物或有氣味的化合物的工業(yè)生產(chǎn)過程。噴淋技術(shù):用于噴淋氣體處理的噴淋技術(shù)廣泛應(yīng)用于空氣污染治理中。通常用于廢氣處理的預(yù)處理。它的原理是通過水噴霧在廢氣排放中，溶解度或水的大顆粒沉淀而完成污染物和潔凈氣體的分離目的。由于溫度較低，氮氧化物自然減少很多。催化焚燒結(jié)合可燃氣體、蒸汽等有毒有害氣體凈化，但含有大量的粉塵、霧滴等有毒有害氣體，容易造成催化床堵塞，使催化活性降低，從而降低凈化效率。

車輪濃縮 再生式催化燃燒：該方法是將低濃度大風量的工業(yè)廢氣中VOC進行濃縮，用燃燒法分解高濃度小風量的污染空氣。流道分為吸附區(qū)、解吸區(qū)和冷卻區(qū)。被污染的空氣首先通過吸附區(qū)，被吸附劑吸附。輪操作,攜帶VOC吸附劑進入提餾段,高溫空氣的作用下,吸附劑完成剝離,剝離了VOC的再生空氣(過程的核心是可調(diào)風量的再生空氣,當處理風量的再生空氣體積1 / X,空氣中VOC濃度的再生處理X的空氣中VOC濃度);完成解吸過程的車輪進入冷卻區(qū)，冷卻后返回吸附區(qū)。

活性炭吸附 脫附 催化燃燒VOCs廢氣治理系統(tǒng)主要適用于大風量低濃度的揮發(fā)性有機廢氣，采用蜂窩活性炭作為主要的吸附介質(zhì)，利用催化焚燒爐電加熱及廢氣燃燒的余熱作為脫附熱源對活性炭床進行脫附再生，脫附后的高濃度有機廢氣進入催化焚燒爐在催化劑的作用下進行催化氧化反應(yīng)生成二氧化碳和水，反應(yīng)效率達97%以上，使VOCs有機廢氣達標排放。