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       在西非大型天然良港之一阿比讓，數(shù)十艘中國工程船正日夜不停地忙碌，對科特迪瓦經(jīng)濟首都的港口實施擴建。從高空俯瞰，在港口舊碼頭左側(cè)，近百個鋼筋水泥制成的巨型沉箱清晰地勾勒出一個巨大的新集裝箱碼頭——這將是西非集裝箱碼頭。廣州至盧薩比散貨雙清運費服務熱線?！鞍⒈茸尭郜F(xiàn)在年吞吐量為65萬個標準集裝箱，擴建后的吞吐能力可達近190萬個標箱，這將給科特迪瓦經(jīng)濟帶來巨大推動力。


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      根據(jù)幾內(nèi)亞(Guinea)政府的法規(guī)，所有運至幾內(nèi)亞(Guinea)的貨物，都必須辦理幾內(nèi)亞CTN/ICTN NO.（貨物跟蹤號碼），否則在起運港船公司無法正常出具海運提單，并且在目的港將無法清關(guān)和提貨。廣州至盧薩比散貨雙清運費服務熱線。所有運往莫桑比克的境內(nèi)的貨物必須辦理 ECTN/BESC 電子貨物跟蹤單據(jù)，如果沒有辦理視為觸犯莫桑比克共和國的條例，并在目的港受到嚴厲處罰。而船公司針對出口商要求，發(fā)貨人必須提供出口貨物的 BESC/ECTN 號碼（有些船公司要求必須顯示到提單上面）才給予簽發(fā)正本提單,否則不能簽發(fā)正本提單。


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     與安哥拉有貿(mào)易往來的客戶都知道，之前出口到安哥拉的貨物都必須在貨物出口前與第三方檢驗公司申請裝船前驗貨，否則貨物無法裝船，此項措施費時，費力增加額外成本。廣州至盧薩比散貨雙清運費服務熱線。安哥拉相關(guān)當局發(fā)出通知，經(jīng)過再三評估，即日起出口到安哥拉的貨物取消之前的裝船前驗貨的相關(guān)規(guī)定，但是仍然保留安哥拉CNCA（制度。也可以稱之為安哥拉CNCA、ANGOLA CNCA、盧安達CNCA、洛比托CNCA、LOBITO CNCA。