廣州市地測測繪服務有限公司一直致力于：索佳RTK檢定、RTK校正服務、瑞得RTK校正、RTK校準機構(gòu)、RTK維修服務等，堅持服務用心、創(chuàng)新的我們，客戶已由廣東省輻射至全國，并與國內(nèi)、外許多知名儀器廠家建立了長期而密切 的合作關系。在未來的發(fā)展中，我們將秉承'用心專注服務，樹立地測測繪服務品牌'，致力于客戶之需要，繼續(xù)在儀器銷售、維修與培訓、測繪服務等方面， 再創(chuàng)特色，不斷提高服務質(zhì)量。

地測測繪服務——RTK維修費用，拓普康RTK檢定公司

RTK假固定的解決辦法！

1.讓衛(wèi)1星失鎖后，再重新固定，穩(wěn)定之后，再重測即可；

2.建議至少用3個點進行校正，并且各校正點避免分布在一條直線上，各校正點相距不宜過近或過遠，一般覆蓋測區(qū)；

3.將基準站布置在制高點上，確保周邊無遮擋和無線電干擾，以利于接收衛(wèi)1星信號和數(shù)據(jù)鏈信號，測點與基準站的距離應小于RTK有效作業(yè)半徑的2/3倍；

4.請聯(lián)系廠家技術(shù)員尋求幫助。

地測測繪服務——RTK校正機構(gòu)、RTK校正哪家好

2018年國內(nèi)幾大廠家的RTK銷售總量已超過13萬臺，估計產(chǎn)值數(shù)十億，可以說，經(jīng)過近20年的發(fā)展，國產(chǎn)RTK不僅在國內(nèi)實現(xiàn)了進口替代，也走向海外，成為國內(nèi)測繪裝備外貿(mào)出口的主要產(chǎn)品?？陀^講，國產(chǎn)在核心零部件自主研發(fā)、生產(chǎn)制造、品質(zhì)把控方面的水平已經(jīng)非常接近國際競爭對手，但在創(chuàng)新方面基本還是跟著別人屁股后面走，可能大家認為RTK已經(jīng)沒有什么花樣可玩都去搞無人機，Lidar一類的新產(chǎn)品去了。其實仔細想想，RTK真的就山窮水盡了嗎？就這個問題，不妨先了解下RTK的發(fā)展方向，詳細的可以來電咨詢地測測繪。

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RTK水上測量一般步驟：測量記錄設置。

（1）設置——》記錄設置——》航跡記錄按實地行走距離記錄(根據(jù)比例尺和實際海底地形等不同要求而定，一般5米或 10米)。

（2）記錄——》記錄限制——》RTK固定解。

（3）記錄——》開始記錄——》確定測線名（測線名由字母，數(shù)字自由組合，不得大于六個字符）。

（4）注意測的時候測線接近1000個定位點時，要點擊快速換線（或按快捷鍵F5），以節(jié)省內(nèi)存。

（5）測完點擊“停止記錄”——》點擊存儲。

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在RTK應用中，轉(zhuǎn)換參數(shù)大概分為校正參數(shù)、四參數(shù)、七參數(shù)和擬合參數(shù)，這些參數(shù)全部體現(xiàn)在手簿即工程之星里面。

四參數(shù)和七參數(shù)并不是一個概念，四參數(shù)是同一橢球不同坐標系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)，表示為△X、△Y、A（旋轉(zhuǎn)角）、K（尺度比）。七參數(shù)是兩個不同橢球之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)，表示為△X、△Y、△Z、△α、△β、△γ、△K，三個平移、三個旋轉(zhuǎn)和一個尺度參數(shù)，是不嚴密的。四參數(shù)和七參數(shù)是不能同時使用的，兩者只能選其一，那么在具體測量時怎么確定這兩種參數(shù)是一個關鍵問題。

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我們得明白什么是RTK？

RTK（Real -time kinemaTIc）定位技術(shù)就是基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術(shù)，它能夠?qū)崟r地提供測站點在指1定坐標系中的三維定位結(jié)果，并達到厘米級精度。

第二：RTK是干什么用的？

RTK（Real -TIme kinemaTIc）定位技術(shù)就是基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術(shù)，它能夠?qū)崟r地提供測站點在指1定坐標系中的三維定位結(jié)果，并達到厘米級精度。

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以南方S82的作業(yè)為例，介紹下使用過程中的一些注意事項。

1、架設S82參考站時，一定要注意電瓶的正負極，先聯(lián)接電瓶端，檢查無誤后再連接主機和電臺。

2、參考站狀態(tài)指示。主機上面的指示燈正常工作應為：STA燈1秒間隔閃爍表示，DL燈5秒間隔連續(xù)閃爍兩次；電臺指示燈正常應為：通道正常顯示，TX燈1秒間隔閃爍。

3、移動站狀態(tài)指示。主機上面的指示燈應為：STA燈1秒間隔閃爍表示，DL燈1秒間隔閃爍；手簿正常工作狀態(tài)：工程之星常規(guī)界面，下方顯示點位信息，有點號、坐標、精度及衛(wèi)1星狀況，有電臺通道（與參考站一致）及信號強度指示條等。

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RTK對于無人機來說有什么用？自從RTK帶入無人機領域以后，最近一段時間RTK技術(shù)在無人機上的應用有點火。在農(nóng)業(yè)植保領域，大家都已經(jīng)知道它能為無人機提高定位精度，降低飛行誤差。由于衛(wèi)1星信號的多路徑效應以及大氣中對衛(wèi)1星信號的折射和反射，當農(nóng)田周邊出現(xiàn)防風林或者天氣環(huán)境影響時，衛(wèi)1星的定位精度就會降低，導致作業(yè)中的無人機出現(xiàn)航線偏移。航線偏移存在一定的風險，在便用普通GPS進行定位，航線偏移的誤差甚至可能達到10米左右，如果偏移量太大，將可能導致植保無人機撞上防風林或者其他事故發(fā)生。因此這樣的自主飛行并不能讓人安心，也沒有辦法真正的解放操作員的雙手，操作員仍需要全神貫注地盯著整個作業(yè)過程，隨時準備救場。

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如果測量中出現(xiàn)問題，要根據(jù)狀況來判斷原因。比如工程之星下方顯示無數(shù)據(jù)，那就表示手簿與移動站沒有聯(lián)接，熱啟動手簿重新聯(lián)接即可；通道號沒顯示或顯示與參考站不一致的通道號，用電臺設置切換到需要的通道即可。如果在使用過程中老是提示基準站ID號有變化，則表明基準站被動了或者電臺串頻了，確認基準轉(zhuǎn)沒有被動的話就換通道，動過的話就要校點。RTK測量技術(shù)還有很大發(fā)展空間，操作方法會越來越簡單，但是要更好的應用RTK技術(shù)，還是要測量人員親身體會其原理及性能，對各種情況做到心中有數(shù)，這樣才能有效地保證RTK測量精度，提高作業(yè)效率。