首先就是買票的時候，可以采取提前來申請的方法，這樣航空公司就可以比較方便地做特殊的安排了，比如給殘疾人提供一些電動輪椅，還有氧氣等等，總之就是專門為殘疾人提供各項服務(wù)，如果殘疾人在飛機飛行的過程中需要使用的氧氣時，就得提供醫(yī)療證明給工作人員查看。

   其實就是殘疾人在乘坐飛機的時候，承運人不能因為外表或者舉止而冒犯機組或者其他的乘客，同時，殘疾人在選擇自己座位的時候是很有講究的，那就是首先需要提前三小時到達機場，這樣在乘機的過程中就比較有時間的了，如果航班有可能遇到一些特殊的情況，應(yīng)變也是比較快速的，再次就是乘客在乘坐普通航班的時候是能夠優(yōu)先登上飛機的，特別是在辦理乘機手續(xù)的時候，殘疾人買票是可以提出訂座要求的。

假肢廠家對患者假肢使用的活力訓(xùn)練，假肢使用熟練的截肢者面臨著越來越多日常生活中的挑戰(zhàn)：從開始購物和園藝活動，到輕量工作和更長時間行走的嘗試。假肢廠家?guī)椭颊哌x擇正確的假肢解決方案是非常重要的，優(yōu)1秀的假肢方案能夠幫助截肢者在社會生活中展現(xiàn)更有活力的自我，幫助他們回歸到日常工作中并充分享受生活。

當截肢者克服各種障礙，可以參與更多的社會生活后，這很有可能會減少肢體殘缺對個人以及對社會的影響。對于日常生活不斷豐富的截肢者，一個合適的硅膠套、一個舒適的接受腔是假肢懸吊安全、可靠的基礎(chǔ)。如果您需要長時間站立（也許是在工作時或者照顧他人時），假肢的舒適性就變得至關(guān)重要。選擇活動流暢自然，并提供適度穩(wěn)定性的假肢膝關(guān)節(jié)；選擇能為您提供高能量返還，且滾動自然順暢的腳板，以減少健側(cè)的負荷。

 青春期之前，由于脊柱的骨化不全，脊柱側(cè)彎是可逆的。進入青春期后，隨著骨骼的發(fā)育成熟、鈣化，脊柱側(cè)彎會成為不可逆的固定性脊柱側(cè)彎，無論是采用手術(shù)、矯形、和保守，效果都不理想。肥胖者殘肢長度與殘肢橫徑的比值減少，殘肢外形接近半球形，殘肢的杠桿作用減弱，對控制能力減弱，不利于發(fā)揮代償功能，所以，保持適當?shù)捏w重非常重要。索控上臂假肢，一般是利用雙肩外展，上提、放下動作控制可以鎖住肘關(guān)節(jié)，當殘側(cè)肩屈曲、伸展進行控制可以使肘部被動地自由屈伸。有的索控手上附帶有摩擦旋腕、插銷屈腕機構(gòu)，可以調(diào)整至所需位置。

  根據(jù)雙下肢短縮的距離差，采用內(nèi)補高、外補高或內(nèi)外結(jié)合補高的方式，將雙下肢的長度差補齊，保持水平位，矯正脊柱側(cè)彎，跛行步態(tài)。同時，盡可能的隱藏補高，較大程度的有利于兒童的軀體發(fā)育和兒童心理的健康發(fā)育。在兒童的生長發(fā)育期，其骨骼處于未全鈣化的狀態(tài)，雙下肢的不等長也在不斷的變化過程中，此階段不能采用肢體延長手術(shù)。只能采用專門的補高矯形鞋進行矯正，保持雙下肢的相等長度，保持水平位，矯正脊柱側(cè)彎，跛行步態(tài)。制定補高具體方案：根據(jù)需補高高度、踝關(guān)節(jié)活動度、足型、矯形鞋外觀等綜合因素，選擇內(nèi)補、外補、內(nèi)外結(jié)合補高等方式。要盡可能的隱藏補高，較大程度的有利于兒童的軀體發(fā)育和兒童心理的健康發(fā)育。