廣州華茂傳感儀器有限公司是一家研發(fā)、生產傳感器、自動化設備為主的高科技企業(yè)。公司技術力量雄厚，專業(yè)配套齊全，擁有多年從事傳感器、變送器、自動化儀表、過程控制、系統(tǒng)集成等方面工作的技術精英，他們具有豐富的研究開發(fā)、技術支持、生產組織、質量管理、現(xiàn)場服務經驗。高可靠性，低成本對于汽車工業(yè)的要求可以說是非常適合的，因此在汽車工業(yè)中迅速擴展了它的應用領域。

壓電傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發(fā)動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損，通常可以采用安裝孔測量儀對安裝孔進行檢測，以做出適當的調整。也可以用于軍事工業(yè)。

華茂公司生產的陶瓷壓力傳感器，與傳統(tǒng)的基于擴散硅的壓力傳感器相比，具有精度高、溫度漂移小、耐腐蝕、結構簡單、成本低廉的特點，產品性能達到先進水平。公司具有年產50萬只壓阻式陶瓷壓力傳感器的生產能力，產品廣泛應用于汽車機油壓力傳感器、汽車空調壓力傳感器、恒壓供水壓力傳感器、空壓機壓力傳感器以及其他工業(yè)自動化與機電設備，受到國內外客戶的好評。2、當丈量變更速率較快的壓力時，應該在變送器跟被測介質的銜接出口處加裝壓力緩沖安裝，以防止霎時的脈沖高壓直接打擊變送器的丈量元件，招致變送器掉效。

廣州華茂傳感儀器有限公司是一家研發(fā)、生產傳感器、自動化設備為主的高科技企業(yè)。6個傳感器信號經計算機處理后算出所需的各種導航信號，如飛行器的飛行速度、所在位置、飛行姿態(tài)與方向等。公司技術力量雄厚，專業(yè)配套齊全，擁有多年從事傳感器、變送器、自動化儀表、過程控制、系統(tǒng)集成等方面工作的技術精英，他們具有豐富的研究開發(fā)、技術支持、生產組織、質量管理、現(xiàn)場服務經驗

油壓壓力傳感器的安裝

傳感器的膜片是容易損壞的部位，在安裝之前請不要隨意脫落其保護帽，同時在安裝時要注意保護傳感器的膜片。安裝孔的加工要根據安裝孔尺寸圖及尺寸表的技術要求加工，避免因安裝孔不標準引起的膜片擦傷影響傳感器正常工作。

油壓壓力傳感器故障分析：

電熱式機油壓力傳感器斷路的故障概率相對較高，當觸點接觸不良或加熱線圈燒斷而使傳感器斷路時，就會造成指示表不工作 。用短路法（將機油壓力傳感器的接線直接搭鐵）可以準確判斷傳感器是否有斷路故障。

廣州華茂傳感儀器有限公司是一家研發(fā)、生產傳感器、自動化設備為主的高科技企業(yè)。公司技術力量雄厚，專業(yè)配套齊全，擁有多年從事傳感器、變送器、自動化儀表、過程控制、系統(tǒng)集成等方面工作的技術精英，他們具有豐富的研究開發(fā)、技術支持、生產組織、質量管理、現(xiàn)場服務經驗。微差壓變送器由于其測量范圍很小，變送器中傳感元件會影響到微差壓變送器的輸出。

壓力傳感器安裝 

(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝， 應該安裝在線纜接頭處。

(2) 每條線纜裝設壓力傳感器不少于4個， 靠近電話局的兩個壓力傳感器， 相距不應大干200m。

(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個。

(4) 每條線纜的分支點應裝1個， 如果兩個分支點相距較近(小于100 m)，可只裝1個。

(5) 線纜敷設方式(架空、地下)改變處應裝1個

(6) 對無分支的線纜， 因壘線的線纜程式一致， 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m， 并使其總數不少于4個。

(7) 為了便于確定壓力傳感器故障點， 除在起點安裝壓力傳感器外，距起點150~200m處，還要另外安裝1個當然在設計中， 一定要考慮經濟與技術的因素， 在不需要安裝壓力傳感器的地方，則應不必安裝。

壓力傳感器的過載影響

在實際壓力控制過程之中，應該在額定壓力之內，雖然傳感器有一定的過載能力，但長時間的過載將影響傳感器的測量精度和使用壽命。