蒸發(fā)池施工技術(shù)

跌水與急流槽是路基地面排水溝渠的特殊形式，設(shè)置于排水的高差較大而距離較短或坡度較陡的地段。當(dāng)水流通過(guò)坡度大于10%、水頭高差大于1m的陡坡地段或特殊陡坎地段時(shí)，需設(shè)置跌水或急流槽。

蒸發(fā)池的施工要點(diǎn)如下：

(1)蒸發(fā)池邊緣離路基邊溝的距離應(yīng)以保證路基穩(wěn)定和安全為原則，并不應(yīng)小于5m，濕陷性黃土地區(qū)不得小于濕陷半徑。池中水位應(yīng)低于排水溝的溝底。

(2)蒸發(fā)池池底宜設(shè)0.5%的橫坡，入口處應(yīng)與排水溝平順連接。

橋面排水系統(tǒng)橋面應(yīng)設(shè)置縱、橫坡及泄水孔，以減少橋面積水，達(dá)到防、排結(jié)合的目的。橋面橫坡一般為1.5%～3.0%，橫坡的設(shè)置可采用由上部結(jié)構(gòu)或通過(guò)qiao面鋪設(shè)混凝土三角墊層形成。橋上泄水管的數(shù)量和孔徑，應(yīng)視橋梁的長(zhǎng)度、寬度及橋梁縱坡的大小而定。城市橋梁、立交橋或高速公路上的橋梁，應(yīng)設(shè)置封閉式排水系統(tǒng)，將排水管直接引向地面，并根據(jù)所在地區(qū)的暴雨強(qiáng)度和匯水面積設(shè)計(jì)其孔徑和數(shù)量。為了迅速的排除橋面積水，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐久性，在橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)

縫隙式排水溝的規(guī)格型號(hào)很多，zui高的承載可達(dá)30噸，能過(guò)消防車(chē)和中小型車(chē)輛，具有高穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)，在鋪裝地面形成排水效lv高且外觀簡(jiǎn)潔的線性，縫隙式排水溝的蓋板有中縫、側(cè)縫和雙側(cè)縫，不同于其他平面蓋板，它可根據(jù)不同的承載能力和不同的施工環(huán)境來(lái)選擇其蓋板的形式，可塑性很強(qiáng)，不銹鋼縫隙式蓋板材質(zhì)可選擇201不銹鋼或者304不銹鋼，在不用考慮高承載的情況下，建議使用201不銹鋼，價(jià)格也相對(duì)便宜些，如果對(duì)承載等級(jí)有要求，需要過(guò)大車(chē)的環(huán)境下，zui好選用304不銹鋼，厚一點(diǎn)的板材，且蓋板的縫隙高度做高一點(diǎn)，這樣承載等級(jí)會(huì)更強(qiáng)。

縫隙式排水系統(tǒng)是有縫隙式不銹鋼蓋板，樹(shù)脂混凝土排水溝，跌水井，檢修口，檢修口蓋板及系統(tǒng)附件等組成的模塊集成式的排水系統(tǒng)?？p隙式排水系統(tǒng)具有良好的排水能力，相比較適于安裝在對(duì)鋪面景觀要求比較高的場(chǎng)所，該系統(tǒng)可與所有的地面鋪裝材料搭配使用，并具有良好的承載性能，承載等級(jí)達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)的D400，可用于中型車(chē)輛行駛區(qū)域?？p隙式樹(shù)脂混凝土排水溝的特點(diǎn)：縫隙式樹(shù)脂混凝土排水溝1.縫隙寬度僅有15mm使用在任何區(qū)域，縫寬及雜物提籃等細(xì)部設(shè)計(jì)可降低排水系統(tǒng)堵塞風(fēng)險(xiǎn)。