低壓直流供電系統(tǒng)一直充當(dāng)

在飛機(jī)發(fā)明后的半個(gè)世紀(jì)里，低壓直流供電系統(tǒng)一直充當(dāng)飛機(jī)主電源是因?yàn)樗型怀龅膬?yōu)點(diǎn)：1. 容易實(shí)現(xiàn)多臺發(fā)電機(jī)與蓄電池的并聯(lián)供電，保證不中斷供電，供電安全可靠。2. 直流電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，調(diào)整性能好。因此，直流供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電力控制和操縱比較方便。3.直流發(fā)電機(jī)可以作為電力起動(dòng)電動(dòng)機(jī)使用，一機(jī)兩用可以減輕設(shè)備總重量。4.由于電壓低，各種有觸頭轉(zhuǎn)換的電路設(shè)備制造容易，體積小，比較安全可靠。5.低壓直流供電系統(tǒng)理論和技術(shù)不太復(fù)雜。整體維護(hù)性好。全周期維護(hù)費(fèi)用也不高。

航空電源系統(tǒng)承擔(dān)著向所有機(jī)載用電設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠、安全和不

航空電源系統(tǒng)承擔(dān)著向所有機(jī)載用電設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠、安全和不問斷供電的任務(wù)。它可以作為飛行控制、通信導(dǎo)航、裝備等系統(tǒng)的電源。航空電源供電系統(tǒng)的優(yōu)劣和可靠性對飛機(jī)完成作戰(zhàn)任務(wù)和保障飛行過程的安全具有的作用。航空地面電源是飛機(jī)地面保障的重要設(shè)備，它的主要作用是檢查飛機(jī)地面上起動(dòng)情況和機(jī)載設(shè)備的通電情況。飛機(jī)供電系統(tǒng)主要包含有三種工作狀態(tài)： 正常工作狀態(tài)、非正常工作狀態(tài)和應(yīng)急工作狀態(tài)。

大功率直流電源技術(shù)指標(biāo)

大功率直流電源技術(shù)指標(biāo) 大功率直流電源的技術(shù)指標(biāo)可以分為兩大類：一類是特性指標(biāo)，反映直流穩(wěn)壓電源的固有特性，如輸入電壓、輸出電壓、輸出電流、輸出電壓調(diào)節(jié)范圍；另一類是質(zhì)量指標(biāo)，反映直流穩(wěn)壓電源的優(yōu)劣，包括穩(wěn)定度、等效內(nèi)阻（輸出電阻）、紋波電壓及溫度系數(shù)等。某些變壓整流器造成干擾原因分析？電源產(chǎn)品運(yùn)行過程中曾出現(xiàn)無故復(fù)位等現(xiàn)象，在進(jìn)行大功率開關(guān)電源的輔助電源設(shè)計(jì)的時(shí)候，對其進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其輔助電源在不同交流輸入電壓、不同負(fù)載條件下存在比較多的問題：交流適應(yīng)范圍，負(fù)載能力低，工作波形不穩(wěn)且極不對稱，出現(xiàn)偏磁，電磁干擾極嚴(yán)重等。

高頻直流電源已經(jīng)成為生活中不可缺少的能源。電力能源是全球不斷挖掘的能源。我國也在不斷的建立發(fā)電站，希望能夠替代更多的能源。發(fā)電的直接來源就是高頻直流電源了，高頻直流電源按照類別分又可以分為交頻高頻直流電源及高頻直流高頻直流電源。直流電源可分為大中小功率可調(diào)直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源,，多路直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源，線性電源，變頻電源，(0—1000V 0—1000A，功率300W—500KW)是其中的一種。