卡車(chē)保養(yǎng)：輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。

斯太爾D7B牽引車(chē)從舒適度來(lái)看，斯太爾D7B牽引車(chē)投入特別大精力在舒適性的di造上，行駛位坐著空間可以滿(mǎn)足，不會(huì)狹窄。高頂排半電動(dòng)座包是這款車(chē)的特征，座包的包圍性和支持性都可以，再也不會(huì)腰酸背痛了。每當(dāng)行駛至不平整路段時(shí)，得益于后橋的MCY11，可以較大程度保護(hù)貨物的質(zhì)量。空調(diào)的冷卻速度真的很給力，在氣溫高的時(shí)候使用的確能極大地提高用車(chē)的舒適性。沒(méi)有什么噪音或者發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音之類(lèi)的。

斯太爾技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目是國(guó)家為發(fā)展中國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)，解決當(dāng)時(shí)汽車(chē)工業(yè)缺重的矛盾，經(jīng)批準(zhǔn)立項(xiàng)的國(guó)家八·五重點(diǎn)項(xiàng)目，1983年從當(dāng)時(shí)的奧地利斯太爾公司全套引進(jìn)斯太爾91系列重型汽車(chē)整車(chē)制造技術(shù)，總投資11.58億元。斯太爾項(xiàng)目不僅引進(jìn)整車(chē)技術(shù)，還包括關(guān)鍵總成技術(shù)。該項(xiàng)目的成功實(shí)施改變了中國(guó)重型汽車(chē)市場(chǎng)格局。

自從1985年，di一輛斯太爾重卡下線(xiàn)，經(jīng)過(guò)二十多年的建設(shè)，斯太爾技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目在我國(guó)取得了巨大成功。期間，中國(guó)生產(chǎn)的載重15噸以上的卡車(chē)中每10輛中就有8輛采用了斯太爾卡車(chē)技術(shù)，現(xiàn)在約有200000輛斯太爾卡車(chē)在中國(guó)的物流系統(tǒng)和重點(diǎn)工程中扮演著不可或缺的角色，斯太爾卡車(chē)在中國(guó)成了重型卡車(chē)的代名詞。