壓路機(jī)的歷史及發(fā)展（二）

首臺(tái)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓路機(jī)誕生在20世紀(jì)初。密封圈漏油解決方法1臺(tái)洛陽(yáng)生產(chǎn)的振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)閥漏油，更換了Y形密封圈后，使用時(shí)間不長(zhǎng)又產(chǎn)生漏油。隨后出現(xiàn)的是輪胎壓路機(jī)，羊足碾壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)幾乎是同時(shí)產(chǎn)生的，人們對(duì)靜碾壓路機(jī)的壓實(shí)效果進(jìn)行了研究，認(rèn)為增加壓路機(jī)的重量可使壓路機(jī)的線壓力增加，從而提高壓實(shí)效果。于是，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，人們致力于開(kāi)發(fā)大噸位壓路機(jī)，大的輪胎壓路機(jī)曾重達(dá)200多噸，不過(guò)這段時(shí)期內(nèi)，壓路機(jī)的變化還是主要體現(xiàn)在動(dòng)力及外形的改進(jìn)上。

挖掘機(jī)批發(fā)采購(gòu)哪家強(qiáng)，云南恒特機(jī)械很在行！我司專業(yè)從事各類挖掘機(jī)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)、銷售、售后服務(wù)等，多年來(lái)在云南省挖掘機(jī)市場(chǎng)中占有30％以上的份額，市場(chǎng)占有率多年來(lái)一直穩(wěn)居較前的位置，是省內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)！

壓路機(jī)外資品牌表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)

業(yè)內(nèi)5家外資品牌，當(dāng)月銷售106臺(tái)，同比增長(zhǎng)37臺(tái)，增幅53.6%，累計(jì)銷售750臺(tái)，同比增長(zhǎng)79臺(tái)，市場(chǎng)份額由去年的6.7%增至目前的8%。潤(rùn)滑油過(guò)多會(huì)使振頻上不去，一般是因馬達(dá)組合油封損壞向軸內(nèi)漏油所致。近年來(lái)外資品牌呈現(xiàn)本土化進(jìn)程加快的發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)品系列進(jìn)一步拓寬，價(jià)格策略也有所調(diào)整，成為其市場(chǎng)份額增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，但行業(yè)銷量非常大的機(jī)械單鋼輪產(chǎn)品仍為國(guó)內(nèi)企業(yè)把持。

壓路機(jī)技術(shù)發(fā)展

70年代，隨著靜液傳動(dòng)技術(shù)、液壓控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，壓實(shí)技術(shù)和壓實(shí)設(shè)備的研究有了長(zhǎng)足的進(jìn)展。變速桿定位不良修復(fù)方法上海生產(chǎn)的3Y10/12、3Y12/15、3Y18/21型靜壓光輪壓路機(jī)，所配變速桿定位銷易掉出或被切斷，從而造成變速桿不能定位。首先，靜液傳動(dòng)應(yīng)用到壓實(shí)機(jī)械上，通過(guò)液壓系統(tǒng)流量的控制，可以容易地改變馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)振動(dòng)頻率的連續(xù)調(diào)節(jié)，因而使得復(fù)雜的傳動(dòng)系大為簡(jiǎn)化。這一時(shí)期，振動(dòng)壓路機(jī)的研究主要集中在振動(dòng)壓路機(jī)參數(shù)優(yōu)化方面，并逐步實(shí)現(xiàn)了振動(dòng)頻率與振動(dòng)幅度的無(wú)級(jí)連續(xù)調(diào)節(jié)，改善了壓實(shí)效果。

3.前輪支承件變形修復(fù)方法

　　1臺(tái)徐州生產(chǎn)3Y18/21型靜壓壓路機(jī)發(fā)生無(wú)法啟動(dòng)故障。當(dāng)時(shí)為了啟動(dòng)該壓路機(jī)，在現(xiàn)場(chǎng)使用裝載機(jī)進(jìn)行頂推啟動(dòng)，結(jié)果造成該壓路機(jī)支承前輪的方框發(fā)生變形，前叉與立軸配合的軸套焊接處錯(cuò)位，該壓路機(jī)無(wú)法使用。

　　通常修復(fù)該故障需將前輪方框、立軸與前叉拆解，但是這樣修理費(fèi)時(shí)費(fèi)力。壓路機(jī)主機(jī)生產(chǎn)以產(chǎn)品總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)件制造、產(chǎn)品配套件選購(gòu)和組裝為主要內(nèi)容。為此，我們采用了以下簡(jiǎn)易的恢復(fù)方法：首先，將前輪調(diào)整到正前方向；其次，將前輪、前輪方框及前叉橫梁用木料墊住，使其在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)前輪不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；再次，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，記住轉(zhuǎn)向盤(pán)旋轉(zhuǎn)總?cè)?shù)，轉(zhuǎn)到極限位置再轉(zhuǎn)回一半總?cè)?shù)，錯(cuò)位的前叉與立軸配合的軸套便可回到正確位；然后，拆下前輪方框兩側(cè)的14只固定螺栓，用千斤頂將前輪方框頂起約400mm，使其離開(kāi)前輪軸；后，用電焊將立軸軸套焊接牢固，松去千斤頂，落下前輪叉，將前輪方框與前輪軸裝復(fù)。這樣做只需1個(gè)人便可將前輪方框變形調(diào)整到位。