熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應用　　

1、我國京廣、隴海、寶成、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內側面磨損，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層； 　　

2、內燃機車曲軸、機車率引電機軸、雙機組軸、換氣泵葉輪軸、機殼氣閥活塞等部件噴涂修復；

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熱噴涂

隨著高新科學技術的應用，工業(yè)生產技術水平不斷地提高，高速、高質的運行模式已成為人們日益追求的目標，對機械零部件的綜合性能要求越來越高。熱噴涂熱噴涂技術是在基體表面上用先進設備高速熔射，形成涂層與基體的機械，物理和化學性能不同的表層工藝方法，目的是滿足產品的耐蝕性、耐磨性、絕緣、耐高溫、減磨、增磨、導電、防微波輻射等一系列多種功能。提高材料的綜合應用、改善材料的表面性能已成為廣大科技工作者密切關注的課題。熱噴涂技術就是表面工程領域內表面改性有效的技術之一。

熱噴涂技術是利用熱源將噴涂材料加熱至溶化或半溶化狀態(tài)，并以一定的速度噴射沉積到經過預處理的基體表面形成涂層的方法，賦予基體表面特殊功能的目的。

噴涂行業(yè)常用方式有哪幾種呢?

下面簡單的給大家普及一下：1.人工噴涂是一種傳統(tǒng)落下的涂裝方式，重點有噴涂工人手持噴槍對工件進行噴涂功課。熱噴涂材料介紹熱噴涂材料:噴涂粉末在整個熱噴材料中占據十分重要的地位。這種純人工噴涂方式不妨適合各種簡單或復雜多變的工件，噴涂方式靈敏多變?？墒沁@種噴涂方式及工人的噴涂技藝較高，而且噴涂工人對照簡易患上呼吸道、癌等職業(yè)病，簡易形成惰性對處理者要求較高，人工薪金本錢較高，工件噴涂產量較小，而且噴涂的工件產物品性難以維持統(tǒng)一。