用戶檢查履帶和底盤的時(shí)候，別忘了再開車檢查一下機(jī)油水平和清潔度。這部分是很容易被忽視的，并且通常會(huì)剩下很少的油。如果油量本來已經(jīng)很低，而有水或其他東西進(jìn)入，那就會(huì)產(chǎn)生更大的麻煩。

發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱啟動(dòng)后，傾斜機(jī)器使之僅靠一側(cè)的履帶站立，依次輪換兩側(cè)的履帶進(jìn)行站立。注意在30秒或60秒內(nèi)可以完成多少次這樣的動(dòng)作，然后同其他的履帶進(jìn)行對比。

基本的檢查還包括檢查散熱器液和發(fā)動(dòng)機(jī)油，檢查電瓶的腐蝕程度，以及查看發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有沒有明顯的滲漏。

小型機(jī)在特殊環(huán)境中使用較多，例如埋線工程、管鋪設(shè)、挖溝作業(yè)等等，他們每年使用的時(shí)間相對較短。但是，租賃公司出租的小型挖掘機(jī)每年的使用時(shí)間很長，那樣機(jī)器的壽命就會(huì)比較短。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速

挖掘機(jī)作業(yè)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象，如果掉速厲害可能會(huì)導(dǎo)致挖機(jī)熄火。(一般情況下挖機(jī)掉速200轉(zhuǎn)以上，都可以認(rèn)定為挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障)

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障原因:

1、柴油油路問題。(一般情況下為柴油油路阻塞)

2、發(fā)動(dòng)機(jī)故障。(轉(zhuǎn)速太低)

3、電磁閥間隙過大，供油不足，導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速，熄火。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大。

5、液壓系統(tǒng)故障。

6、燃油壓力低,燃油品質(zhì)差。

7、氣門間隙不對。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對。

9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。

10、制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常。

11、噴油定時(shí)有錯(cuò),燃油量的調(diào)定值不對。

12、制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳。

13、液壓故障。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障維修:

1、當(dāng)出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障現(xiàn)象后，首先挖掘機(jī)師傅檢查挖掘機(jī)所使用的柴油有沒有變質(zhì)？加多？或者是有沒有雜質(zhì)？油路有沒有阻塞？

2、其次，看挖掘機(jī)是電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)還是直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)就做一步檢查。

3、檢查了柴油路后，就檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大??？

4、然后檢查出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象是不是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載的情況下出現(xiàn)？

5、后，就檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，看是否是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障引起的挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速。

補(bǔ)充:

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速一般情況下和挖掘機(jī)的作業(yè)環(huán)境溫度是沒有關(guān)系的，因?yàn)橥诰驒C(jī)油冷卻裝置和空氣增壓器，還有渦輪增壓器，所以即使挖掘機(jī)是在高海拔地區(qū)作業(yè)也很少出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象的。

另外，一般情況下下出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障主要原因還是負(fù)載的改變，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障出現(xiàn)無法改變排量，這樣容易導(dǎo)致掉速或憋車。

工地在雨季 工程機(jī)械設(shè)備該如何安全地停放

雨季，是我們工程機(jī)械人每年都要面對的一個(gè)時(shí)期，每年也都有很多的設(shè)備由于強(qiáng)降水引發(fā)的自然災(zāi)害受到損失，有些災(zāi)害咱們沒法避免，但是大部分還是可以通過一些好習(xí)慣去避免的。因此，裝載機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)平穩(wěn)低速(約500～700r/min)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁轟油門。小編就來跟大家講講如何培養(yǎng)好習(xí)慣讓自己的愛車遠(yuǎn)離傷害，希望這篇文章能夠給大伙兒帶來一些幫助，保護(hù)好大家心愛的設(shè)備。

當(dāng)前南方一些城市的降水還在持續(xù)，很多工地在雨季也不得不，那么在暫停施工的時(shí)候我們的工程機(jī)械設(shè)備該如何安全地停放呢？

關(guān)鍵點(diǎn)：停放位置

作為一個(gè)機(jī)手或是機(jī)主的小伙伴們，你們下班后挖掘機(jī)都是如何停放的，是停在作業(yè)的工位上還是轉(zhuǎn)移到安全的地方呢？

很多時(shí)候我們需要在一個(gè)地方干活好多天甚至數(shù)十天，常見的活比如挖土方裝車，這種活一般是山上取土，在當(dāng)天作業(yè)結(jié)束后很多機(jī)手都喜歡直接將挖掘機(jī)停在工作位上，其實(shí)這是極其危險(xiǎn)的一個(gè)行為，因?yàn)槿⊥恋钠旅嬉呀?jīng)被挖松，有些地方可能咱們?nèi)庋劭粗€整穩(wěn)固，但其實(shí)已經(jīng)破壞了土方原來的受力結(jié)構(gòu)，很容易塌方。另一種檢測的方式是在平地上駕駛挖掘機(jī)運(yùn)行10米，如果運(yùn)行的是直線，就可以知道其兩邊行走裝置運(yùn)行狀況一樣好。

尤其是在南方，雨水充沛，指不定什么時(shí)候就下雨了，挖松的坡面經(jīng)過雨水的侵蝕塌方的幾率大大增加，建議每天收工后都將挖掘機(jī)開出工作位。

取土裝車是如此，其他的工況也是一樣，遠(yuǎn)離塌方、塌陷、河流這些危險(xiǎn)源，很多時(shí)候一個(gè)小小的好習(xí)慣就能拯救一臺(tái)幾十萬的挖掘機(jī)。

安全點(diǎn)：停在哪里

那么停在什么地方才是安全的呢？首先肉眼觀察和判斷四周的地理環(huán)境是安全的，遠(yuǎn)離河流或是可能產(chǎn)生塌方的山坡，大樹底下也并非是一個(gè)很好地停車場所，雷雨天氣容易被雷擊，并且大風(fēng)天氣大樹如果被吹倒在挖掘機(jī)上也會(huì)造成巨大損失。

第二是選擇一個(gè)路面堅(jiān)固的場所停車，能停在水泥地、柏油地是1好的，但是咱們的挖掘機(jī)作業(yè)的場所一般很少有水泥路面，大部分是在野外作業(yè)，這種情況下長時(shí)間停車應(yīng)該選擇在穩(wěn)固的地面上，盡量避免停在填方地面停車。

重要點(diǎn)：停車姿勢

以什么樣的姿勢停車是我們機(jī)手很容易忽略的問題，有些機(jī)手可能在結(jié)束一天的工作后機(jī)器熄火鎖門離開了，這個(gè)時(shí)候挖掘機(jī)可能是鏟斗靠在山坡上、可能是還挖著一斗土，常見的是小臂垂直于地面停放。

其實(shí)這些停放的姿勢并沒有什么對錯(cuò)之分，今天我們只是聊聊怎樣的停放姿態(tài)比較合理，首先是選擇一個(gè)平整地面，避免停放在斜坡上，這樣既不安全也不利于第二天檢查機(jī)油。駕駛室與履帶1好是錯(cuò)開一定的角度，這樣上下車可以踩在履帶上。

當(dāng)然更多人關(guān)注的是大小臂及鏟斗怎么樣放比較合理，下面我們就來聊聊這么話題，小編也咨詢過很多經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)手，得到的一致意見是將所有油缸收盡將挖掘機(jī)以“趴”在地面上的姿態(tài)是1好的。小型挖掘機(jī)最早出現(xiàn)于80年代中期，現(xiàn)在的設(shè)備又有了許多老機(jī)型不具備的特點(diǎn)，因而用戶需要預(yù)先知道自己想買的機(jī)器具備哪些功能和部件。這種姿勢能1大限度保護(hù)油缸缸芯，避免缸芯受到雨淋及或是人為的破壞，同時(shí)這也是更換液壓油的1佳姿勢，能將液壓油盡可能多的收回液壓油箱。

在離開挖掘機(jī)時(shí)需注意的后一點(diǎn)是切斷全車電源，這樣可以避免因電路問題產(chǎn)生電瓶漏電的現(xiàn)象，確保第二天啟動(dòng)時(shí)的充沛電量。