架橋機組裝順序：

1、主機臂聯(lián)接：每節(jié)接頭處由四根φ70的銷軸聯(lián)接（注意對號），注意安裝每個接口處齒條，    注意安裝標記符號。

2、鋪1#、2#柱走行軌道，聯(lián)接柱體與走行梁立于已鋪設好的軌道上。用枕木支穩(wěn)1號柱，穿橫梁于曲梁中，安裝曲梁上部油缸及接通1#、2#等液壓系統(tǒng)。

3、吊裝主機臂，將機臂上耳梁穿于1#、2#曲梁平衡輪與壓臂輪間，機臂后端外露15m左右，前端用枕木垛讓開0#柱位置墊平。

4、安裝0#柱。

5、從機臂尾端吊裝1#、2#吊梁行車于機臂下耳梁。接臨時線驅動行車前行。安裝3#柱于機臂尾部。

6、安裝尾部動力托架等；

7、安裝前后滑線架，掛線，聯(lián)接各部電器和油路等。

架橋機容易出現(xiàn)的一些問題原因

一、路基及線路原因

   路基和線路質量差是導致架橋機傾覆的主要原因。近期內，我國的高速公路的發(fā)展速度很可觀，各種類型的公路架橋機也相繼出現(xiàn)，而架橋機的主要區(qū)別在于縱移方式。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴弧石坑局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。其中每一種情況都曾發(fā)生在一次至兩次機器傾覆事故。特別是橋臺與橋頭填土之間常有夯填不實情況往往是事故多發(fā)地段。線路質量差如曲線地段外軌超高過大導致機身傾斜而引起傾覆事故，線路坡度不平順導致架橋機溜滑也易引起其前傾。

二、機器自身原因

   懸臂式架橋機需吊著梁片橋頭路基對位，走行時高且軸重很大，極易發(fā)生傾覆?，F(xiàn)在主要使用的單梁式或雙梁式架橋機，其結構仍不太合理，如機體長自重大軸重大，而且本身沒有防護裝置，一旦發(fā)現(xiàn)架橋機傾斜后毫無辦法只能眼看著其傾覆。

三、設備維護保養(yǎng)不善

   架橋機屬于大型復雜設備且作業(yè)工序多，其中每一部件或工序出現(xiàn)問題由于某個關鍵部位運轉失靈或某個關鍵工序操作失誤導致機器傾覆的事故也是存在的。所以日常的保養(yǎng)維護也是非常重要的。

  架橋機租賃后，使用的時間有長有短，長時間使用后，被廣泛使用關注后期的養(yǎng)護問題。中國龐大的基建，更是帶來更多架橋機租賃市場，帶動更多的后期防腐工作。中國龐大的基建，更是帶來更多架橋機租賃市場，帶動更多的后期防腐工作。養(yǎng)護比較麻煩，而且價格也比較軌，但是不養(yǎng)護設備淘汰的更快。做租賃是必須關注設備的防腐，對設備進行良好的維護，延長其使用壽命。

架橋機租賃主要部件

1.鋼絲繩，用吊連接吊鉤；

2.軸承，用來傳動，定期潤滑，更換。

3.車輪組，磨損使厚度變小，發(fā)生過重的磨損，就需要更換新型的。

4.減速機轉動噪音大，需要檢修。