車槽裝置用于車削繩槽，保持直徑一致，有利于每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動，可采用彈簧機座減速器。

內(nèi)裝式提升機

內(nèi)裝式摩擦提升機是將工作機和驅(qū)動機合二為一且融合微電子技術(shù)、信息技術(shù)的機電一體化整體，其特點是將電動機裝在卷筒或摩擦輪內(nèi)部?，F(xiàn)代的礦井提升機提升量大，速度高，已發(fā)展成為電子計算機控制的全自動重型礦山機械。這種一體化的機電整體，既是工作機，又是驅(qū)動機。此外，作為電動機來看，也與傳統(tǒng)構(gòu)造不同，不是定子在外，轉(zhuǎn)子在內(nèi)，而是恰恰相反。它從根本上改變了提升機的構(gòu)造概念。

(4)傳動鏈輪安裝有誤差，需重新調(diào)整。

(5)傳動鏈輪齒形不良，需進行修正齒形。

(6)傳動鏈輪松緊度不適當(dāng)，應(yīng)再調(diào)整。

3、提升機漏灰

(1)機殼全長法蘭部密封墊損傷或漏墊，更換新墊，涂密封膠，重新擰緊法蘭螺栓。

(2)物料從機頭、機座各縫隙處泄出，增加密封墊或涂密封膠。

(3)投入物料的高差過大，增加了投料壓力，需改變物料投入方法，增加進料的緩沖裝置。

適用于大塊度、大研磨性物料的輸送。在兩種裝料方式下，料斗應(yīng)連續(xù)密集布置，且運動速度較低，且移動方向與流場方向相反，供料口下緣位置高于拉緊輪所在的水平面。

斗式提升機的日常維護問題

1、傳動軸、從動軸鍵松弛，鏈輪發(fā)生位移，使鏈斗與機殼沖突。需調(diào)整鏈輪，使其在原有的方位，將鍵裝緊。。2、斗式提升機機座底板與鏈斗有沖突觸摸。只需調(diào)整機座松緊設(shè)備，張緊鏈條即可