工地電動車動力系統(tǒng)：

 驅(qū)動電機(jī)采用高負(fù)載、性能強(qiáng)的直流電機(jī)，具有優(yōu)良的抗過載能力、穩(wěn)定的動力輸出;工程電動車行走速度可調(diào)，可與人的行走速度保持一致性，較大可行駛速度20公里/小時;操作起來非常人性化，方便簡單靈活，穩(wěn)定可靠;

官渡區(qū)李能電動工程車經(jīng)營部成立于2008年，經(jīng)過十余年的發(fā)展，本公司現(xiàn)已在電動工程用車、電動運輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于先進(jìn)地位，本公司依照精工制造、誠信經(jīng)營為理念把李能電動工程車打造成品牌。我們真誠期待與新老客戶，合作并進(jìn)，共創(chuàng)未來!建筑工地電動車保養(yǎng)內(nèi)容如下：（5）*次使用時后軸變速箱內(nèi)注意要加齒輪油，以后定期檢查后軸變速箱有無漏油，密封墊破損，缺少潤滑油現(xiàn)象，及時更換密封墊，補(bǔ)充潤滑油。

建筑工地電動車驅(qū)動：

前驅(qū)力量小，但是續(xù)航里程大（相同電瓶），目前后輪驅(qū)動三輪車，大部分都像卡車一樣，有后橋差速器，這組差速器的“阻尼”作用，是費電主要原因，假如只是考慮續(xù)航里程，可以選擇前驅(qū)。

  半軸也叫驅(qū)動軸，是將差速器與驅(qū)動輪連接起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的軸，其內(nèi)外端各有一個萬向節(jié)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接。

官渡區(qū)李能電動工程車經(jīng)營部成立于2008年，經(jīng)過十余年的發(fā)展，本公司現(xiàn)已在電動工程用車、電動運輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于先進(jìn)地位，本公司依照精工制造、誠信經(jīng)營為理念把李能電動工程車打造成品牌。我們真誠期待與新老客戶，合作并進(jìn)，共創(chuàng)未來!3．通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動車道或途中車閘失效時，須下車推行。

建筑工地專用電動車主要是以電來進(jìn)行作業(yè)的運輸車輛，以蓄電池為動力源，配置牽引型電瓶，充一次電可實現(xiàn)持續(xù)放電10-12小時，正常使用兩年內(nèi)電瓶容量不減。駕駛式工地翻斗車操作簡單，使用方便，相對內(nèi)燃車而言輕很多，其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強(qiáng)度，提高了安全運輸?shù)姆€(wěn)定性、可靠性。建筑工地電瓶車具有整車外觀緊湊、美觀、結(jié)實耐用、操縱舒適，是地鐵項目、工程建筑中運輸沙土和混凝土的理想工具。

官渡區(qū)李能電動工程車經(jīng)營部成立于2008年，經(jīng)過十余年的發(fā)展，本公司現(xiàn)已在電動工程用車、電動運輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于先進(jìn)地位，本公司依照精工制造、誠信經(jīng)營為理念把李能電動工程車打造成品牌。我們真誠期待與新老客戶，合作并進(jìn)，共創(chuàng)未來!*耗能也就五塊錢電費，告別了過去用人力推車，比較費力，現(xiàn)在人來控制方向車子自動行駛，爬坡能力強(qiáng)，路面不平的地方也可操作。

大型平板電動車是一種綠色環(huán)保的電動車輛，現(xiàn)在大部分人都知道電動三輪車的廠家很多，要想占領(lǐng)市場質(zhì)量必須的好，我廠生產(chǎn)的大型平板電動車不管是在質(zhì)量上還是穩(wěn)定性方面都有很了大的突破。得到了廣大客戶的認(rèn)可并迅速占領(lǐng)了市場。

官渡區(qū)李能電動工程車經(jīng)營部成立于2008年，經(jīng)過十余年的發(fā)展，本公司現(xiàn)已在電動工程用車、電動運輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于先進(jìn)地位，本公司依照精工制造、誠信經(jīng)營為理念把李能電動工程車打造成品牌。我們真誠期待與新老客戶，合作并進(jìn)，共創(chuàng)未來!至于修復(fù)，需要用到設(shè)備先進(jìn)行檢測，然后用850X電瓶修復(fù)設(shè)備選擇相應(yīng)的模式進(jìn)行修復(fù)。