通病現(xiàn)象2：檢底時破壞錨固體

產生原因：質量意識不強。

產生后果：在靠近底板位置，錨桿無錨固體，容易產生銹蝕。

防治措施：檢底時不破壞錨固體，錨固體在澆完墊層后再進行破除。

防治措施：檢測前，由勘察、設計、監(jiān)理、施工、檢測和建設單位共同參與檢測點的選擇，并簽字確認。

通病現(xiàn)象2：抗拔力檢測點不具有代表性

產生原因：選點隨意，未按規(guī)范選點原則進行選點。

產生后果：檢測點不具有代表性。

四、錨桿試驗基本試驗（極限抗拔試驗，驗主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結強度特征值、錨桿設計參數(shù)和施工工藝）：通過極限拉拔試驗得出極限拉拔力值。試驗荷載：極限標準值（2倍標準值）驗收試驗（錨桿驗收試驗的目的是檢驗施工質量是否達到設計要求）：按《巖土錨桿（索）技術規(guī)程》 CECS22-2005，檢測數(shù)量錨桿總數(shù)的5%，不少于3根，試驗荷載應取錨桿軸向拉力設計值的1.5倍。按《邊坡工程技術規(guī)范》“5%”“（5根）”。

（1）錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質路塹地段，根據(jù)地質及工程地質情況，可選用肋柱式或無肋柱式結構形式。

（2）肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級。在多級墻上、下兩級墻之間，應設置平臺，平臺寬度不宜小于2.0m，每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質和施工條件而定，總高度不宜大于18m。

（3）錨桿擋土墻應自上往下進行施工。施工前，應清除巖面松動石塊，整平墻背坡面，并按設計要求作錨桿拉拔試驗。