杭叉歷史沿革柳工電動叉車品牌柳工電動叉車品牌

杭叉歷史沿革柳工電動叉車品牌

50多年的歷史，杭叉見證了中國叉車行業(yè)的發(fā)展

?     1956年，經(jīng)市批準，散布于城區(qū)的18家私營小廠合并成立公司前身杭州機械修配廠。

?     1959年，更名杭州通用機器制造廠

? 　1974年，開始試制CZ3叉車并獲得成功

? 　1978年，經(jīng)市機械局批準，更名為杭州叉車廠，正式開始叉車制造歷程。

? 　1981年，中聯(lián)叉車公司成立，杭叉成為中聯(lián)叉車公司早的成員之一。

? 　1981年，首參加廣交會。

? 　1983年，經(jīng)杭州市機械局批準，成立杭州叉車研究所，是行業(yè)早的研究所之一。

? 　1988年，經(jīng)國家體改委核定，機械電子工業(yè)部正式批準認定杭叉為國家二級企業(yè)。

　　在剛剛落幕的第十三屆深圳國際物流與交通運輸博覽會（下簡稱物博會）上，杭叉攜電動叉車、倉儲類叉車、升降平臺等安全性能高，低碳環(huán)保型產(chǎn)品參加了此次物博會。

　　今年9月榮獲“中國工業(yè)車輛獎”金獎的A系列電叉是杭叉集團自主研發(fā)的代表當今電叉新技術的新一代電動平衡重式叉車，擁有電橋、主動安全、云智能管理系統(tǒng)等多項性技術，同時適配鉛酸電池和鋰電池，具有智能、安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適的優(yōu)勢，廣泛應用于大型物流企業(yè)，包括京東、順豐、速運、郵政等。整車外形小巧，外觀簡潔，采用全新設計的大面積開模件，整車外觀更加人性化。

　　杭叉集團一直走在行業(yè)的前沿，在國內(nèi)電動叉車占比并不太高的情況下，杭叉就已非常重視電動叉車的開發(fā)。2015年4月，杭叉年產(chǎn)五萬臺電動工業(yè)車輛整機及車架項目開工建設，并與當年5月成立了智能工業(yè)車輛院士工作站，企業(yè)的自主能力不斷增強。

　　在高空作業(yè)平臺的前面，杭叉高空作業(yè)車輛銷售部的相關負責人鄭總正在向客戶介紹杭叉的高空作業(yè)平臺：杭叉的高空作業(yè)平臺技術源自于歐洲品牌，按照歐洲標準設計、制造的高標準、產(chǎn)品。杭叉高空作業(yè)平臺采用靜壓傳動、電液控制，使得升降平臺結(jié)構(gòu)緊湊，機動靈活。產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等關鍵零部件全部采用歐美進口元器件，到目前為止，進口零部件占整車70%左右，很大的保證了升降平臺的安全可靠性。2018年伊始，杭叉集團股份有限公司AGV柳工電動叉車品牌柳工電動叉車品牌（無人駕駛叉車柳工電動叉車品牌柳工電動叉車品牌）又添新成員，成功研發(fā)出了三噸以上重載堆垛式AGV，已成功在陶瓷行業(yè)應用。

　　本屆展會以“驅(qū)動，綠色引i領”為主題，杭叉集團在節(jié)能減排的國家政策指導下，成為物博會中智慧、綠色、低碳的物料搬運。

     近日，工業(yè)車輛行業(yè)媒體——美國《MMH現(xiàn)代物料搬運》雜志公布了2017年度世界叉車制造商20強排名。該榜單評選出了2017年全球20強叉車供應商，杭叉集團上升一個位置，攀升至榜單第八位。

　　據(jù)悉，杭叉年收益增長了將近30%（以當?shù)貐R率計算），與2016年相比設備生產(chǎn)量增長28%，達到了105091臺。杭叉新聞發(fā)言人表示，2017年是杭叉在中國上海證券上市后的一個完整的財政年。杭叉通過戰(zhàn)略投資入股深國際租賃有限公司，現(xiàn)已正式進軍租賃行業(yè)，充分利用戰(zhàn)略股東的優(yōu)勢資源發(fā)揮協(xié)同互補作用。眾多的小貨車司機，他們沒法和大的公司比，實力弱小，力量分散的他們更需要這么一個行業(yè)性的信息對接平臺，于是，貨拉拉、貨車幫、小黑專車等平臺應需而生，并且得到了迅速的發(fā)展。

　　同時，杭叉還投資到相關的研發(fā)公司上，來進一步提高零部件的生產(chǎn)力?！爸袊钊胪七M多項激勵措施及鼓勵政策，包括供給側(cè)改革、一帶一路以及中國制造2025計劃等，”杭叉發(fā)言人說道，“目前國內(nèi)的制造行業(yè)在逐步復蘇，國內(nèi)需求的潛力不斷被挖掘、開發(fā)出來，我們干勁十足，信心滿滿。如果采用叉車租賃，可以有更多資金去開發(fā)產(chǎn)品或者進行產(chǎn)品的市場開拓?！?

　　改制十幾年來，杭叉集團通過不斷轉(zhuǎn)型升級、發(fā)展，始終堅持技術、管理、戰(zhàn)略，逐步把建設成為了叉車研發(fā)制造基地之一。特別近年來的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從機械叉車到電動叉車再到智能物流無人叉車，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。目前，杭叉已實現(xiàn)從簡單的產(chǎn)品提供商轉(zhuǎn)變成為智能物流整體解決方案供應商，帶領了國內(nèi)叉車行業(yè)的產(chǎn)品智能化轉(zhuǎn)型。從安全方面來看，產(chǎn)品的安全性已成為企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。

　　2018年上半年，杭叉集團堅持主業(yè)發(fā)展，以推進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級為契機點，扎實開展生產(chǎn)經(jīng)營的各項工作。上半年實現(xiàn)營業(yè)收入達43.41 億元，同比增長23.82%；截止2018年3月31日，國內(nèi)五類叉車累計銷售量為：137，431臺，與2017年同期的118,979臺，增長達15。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 3.16 億元，同比增長 12.19%，企業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)中向好的高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢。