井架吊籃?？垦b置初始化研究

井架左吊籃載兩部斗車硅提升到屋面，右吊籃已落地，卸料時(shí)突然鋼絲主繩斷了，由于沒有?？垦b置，左吊籃急速下墜，而操作工又剛好進(jìn)右吊籃推空斗車，由于副繩的牽引，右吊籃被提升至5一6層的高度，副繩也斷了，致使吊籃墜落，造成事故。又如1997年4月2日，由XX建筑公司承建的新園新村E座，在修井架時(shí)，解開鋼絲主繩后，吊籃又沒有?？垦b置保護(hù)，由于副繩的牽引，修理工隨吊籃提升，受到?jīng)_擊后，副繩折斷，造成2人事故。在1998年實(shí)行的《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》CJGJ59一88)中井架評(píng)分表中就規(guī)定每層停放要有靈敏可靠的制動(dòng)停靠裝置，到了1999年《建設(shè)施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》CJGJ59-99)針對(duì)斷繩保護(hù)存在的不安全可靠問題，改為吊籃不能只用斷繩保護(hù)裝置，必須使用安全?？垦b置，且要形成定型化。因此，進(jìn)行技術(shù)改造，推行有吊籃?？垦b置的井架勢(shì)在必行。

安全使用吊籃控制好這七步環(huán)節(jié)

  近些年，高處作業(yè)電動(dòng)吊籃在得到廣泛應(yīng)用的同時(shí)，其設(shè)備管理沒有得到應(yīng)有的重視，可以看到電動(dòng)吊籃以各種各樣的方式出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，電動(dòng)吊籃施工風(fēng)險(xiǎn)性較大，吊籃傾覆、鋼絲繩斷裂，引起的高處墜落時(shí)有發(fā)生，給施工現(xiàn)場(chǎng)造成了不少安全隱患。如何保證吊籃在使用中的安全，是一個(gè)極為重要的安全環(huán)節(jié)。下面筆者就談?wù)剳?yīng)重點(diǎn)控制的幾個(gè)環(huán)節(jié)。

1、把好施工方案關(guān)

   眾所周知，施工方案是施工順利進(jìn)行必不可少的前提，在方案中應(yīng)有設(shè)備的選型、安裝、操作和拆除的注意事項(xiàng)、設(shè)計(jì)計(jì)算書。還要有詳細(xì)的配置安排并有相關(guān)部門按規(guī)定的審批。

   要針對(duì)工程的特點(diǎn)進(jìn)行選配吊籃，施工方案要有針對(duì)性和可行性，既能滿足施工要求，又能保證安全，盡量使吊籃覆蓋整個(gè)作業(yè)面，不留死角。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有些事故是由于吊籃配置不合理造成的。認(rèn)真把好施工方案關(guān)，是、安全順利完成施工任務(wù)的保證。

電動(dòng)吊籃在超高層幕墻大放光彩！

 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提高，建筑外立面形式越來越多樣化，石材、鋁板、玻璃等材料被]’一泛應(yīng)用于建筑外墻的裝飾。為提高城市上地利用效率、減少建筑數(shù)量、縮短建設(shè)周期，超高、超大建筑得到快速發(fā)展，單元體幕墻作為一種外墻施工工藝在超高層建筑中得到了]’一泛的應(yīng)用。

   單元體幕墻通常采用行吊和卷揚(yáng)機(jī)協(xié)同施工的模式，行吊用于單元體板塊的吊裝，卷揚(yáng)機(jī)作為倒運(yùn)板塊的垂直運(yùn)輸措施[[3]。鑒于建筑外立面造型的不規(guī)則性，行吊和卷揚(yáng)機(jī)組合不能正常作業(yè)，傳統(tǒng)的懸挑腳手架施工，安裝拆除周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大、造價(jià)高[[4]。本文針對(duì)某超高層建筑施工中遇到的問題，對(duì)電動(dòng)吊籃選型、安拆、平面布置、受力進(jìn)行研究，可確保工程施工正常開展，并為類似工程提供經(jīng)驗(yàn)。