我國商用車市場本身保有量驚人、更新迭代快，每年給二手貨車市場輸送大批車源，但我國二手車市場起步晚、貨車殘值低，黑中介多亂象不止，龐大卻不強(qiáng)大。雖然二手車市場發(fā)展提速，但想要根本上盤活二手貨車交易市場，其中的一些硬傷就不能視而不見，一些病癥必須提早。

當(dāng)下想要助力二手貨車交易市場發(fā)展壯大，就必須從新車市場入手提升貨車質(zhì)量、確保車源渠道規(guī)范、車源質(zhì)量真實(shí)可靠，對于二手貨車三大件必須有質(zhì)保期限實(shí)現(xiàn)三包服務(wù)，從業(yè)人員信息及時披露，接受社會監(jiān)督。

除此之外規(guī)范后市場的發(fā)展切斷改裝翻新的利益鏈條也至關(guān)重要，相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要不斷健全、合同要不斷規(guī)范，法規(guī)監(jiān)管必須不斷完善。

緊急情況，請開車窗，或者打開空調(diào)制冷系統(tǒng)隨著車內(nèi)的溫度越來越高，車內(nèi)會逐漸起霧，特別是在繁忙的十字路口，或者高速上，一旦車內(nèi)起霧就非常危險，這時候，我們就需要打開車窗，或者打開空調(diào)的制冷系統(tǒng)，迅速讓車內(nèi)外溫差持平，除掉車窗上的霧氣。如果使用傳統(tǒng)方法，有可能在短短幾秒內(nèi)因?yàn)槌F速度不快，有可能會造成交通安全事故。

此外，6年也恰好是汽車換代的時間點(diǎn)。賣掉老款后，剛好趕上換代，購買新款車型，使用體驗(yàn)更佳。因此，五年左右是一個的賣出點(diǎn)。而如果是剛買1-2年的車，此時車況佳，且處于質(zhì)保期內(nèi)，除了日常保養(yǎng)，幾乎不會產(chǎn)生大的維修費(fèi)用，用車成本很低。與此同時，三年內(nèi)的車貶值速度快，一般貶值率達(dá)20%-30%，對于車主而言，此時賣車并不是一筆劃算的買賣。

目前大部分汽車熱管理系統(tǒng)為開環(huán)控制，沒有壓力、流量、溫度傳感器對具體工作狀況進(jìn)行實(shí)時反饋，無法有效管理系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時控制。在汽車運(yùn)行中，由于驅(qū)動電機(jī)和控制器產(chǎn)生的熱量沒有得到充分利用，不但造成能量浪費(fèi)，而且不利于節(jié)能環(huán)保。汽車熱管理技術(shù)的合理化應(yīng)用可提高汽車整車能源利用效率，帶來更優(yōu)的節(jié)能環(huán)保性能，并幫助汽車使用者降低經(jīng)濟(jì)成本。隨著科技的發(fā)展，汽車熱管理系統(tǒng)一定會帶給我們更多的驚喜。