十大國際快遞各有自己的優(yōu)勢與不足

小編介紹的這十大國際快遞各有自己的優(yōu)勢與不足，EMS,DHL,UPS,FEDEX口碑比較好，UPS是全球快遞公司，EMS清關(guān)能力強(qiáng)，食品仿貨可以發(fā)，DHL電子產(chǎn)品可以發(fā)， FEDEX覆蓋廣泛，并且FEDEX收購了是歐洲快遞公司；EMS在中國占有很大的比例，從中國發(fā)貨時，F(xiàn)EDEX和UPS國際快遞的強(qiáng)項(xiàng)是美洲線路線和日本路線，在歐洲和西亞、中東有優(yōu)勢，DHL發(fā)到日本、東南亞、澳洲路線有優(yōu)勢。

國際運(yùn)輸貨物集包好之后,便會送到機(jī)場等待分揀運(yùn)輸

國際運(yùn)輸

貨物集包好之后，便會送到機(jī)場等待分揀運(yùn)輸。上一步給的即作為真實(shí)物流，可查詢物流信息。國際快遞一般2-3個工作日會提取，之后1-3個工作日會進(jìn)行派送，正常簽收時效（從國內(nèi)發(fā)貨到國外簽收）是4-7個工作日。主要花費(fèi)的比較多的時間在清關(guān)上，清完關(guān)正常2天內(nèi)就能收到包裹。用物流可查詢到貨物到達(dá)哪個港，哪個機(jī)場，即將發(fā)送到哪里，預(yù)計派送時間等信息。

簽收售后

收件人簽收，會顯示簽收成功，發(fā)件人與收件人確認(rèn)，整個國際快遞流程可以說是完成了。簽收中也會遇到一些問題，比如收件人地址有門禁，派送時收件人地點(diǎn)已關(guān)閉；轉(zhuǎn)交第三方派送，信息缺失，需發(fā)件人和收件人聯(lián)系確認(rèn)；收件人要求另外時間派送等等，這些問題還好解決，怕的就是顯示簽收，收件人卻說沒收到貨。這個時候發(fā)件人先讓收件人檢查是否包裹放在郵箱，或者家人代簽收但沒告知收件人，如果都沒有的話就向申請申請調(diào)查；還有就是收件人收到包裹后不滿意，要求退貨。國際快遞的退運(yùn)費(fèi)是非常昂貴的，退回運(yùn)費(fèi)是發(fā)件人支付，一般都要比從國內(nèi)發(fā)出的運(yùn)費(fèi)高幾倍，如果收件人發(fā)出退貨請求，盡可能說服收件人不要退回，能說服當(dāng)然是的結(jié)果了，如果實(shí)在不行就選擇在當(dāng)?shù)劁N毀，雖然有時候也會產(chǎn)生一些銷毀費(fèi)，但銷毀費(fèi)的費(fèi)用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于退回費(fèi)。

鋰電池運(yùn)輸包括空運(yùn)、水運(yùn)、陸運(yùn),至此主要討論的是為常用的航空

鋰電池運(yùn)輸包括空運(yùn)、水運(yùn)、陸運(yùn)，至此主要討論的是為常用的航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸。

由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運(yùn)輸，如處理不當(dāng)，燒和，事故也時有發(fā)生。其包裝和運(yùn)輸中的非規(guī)范行為而導(dǎo)致的事故越來越受到重視，國際上多個機(jī)構(gòu)頒布有多個規(guī)定，各管理機(jī)構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格,提高操作要求，不斷的修改規(guī)定和法規(guī)（如：ITAT針對鋰電池運(yùn)輸每兩年就修改一次規(guī)定）。

鋰電池運(yùn)輸?shù)幕疽?

（1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品；

（2)所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試；

（3)對部分第9類危險品鋰電池運(yùn)輸提供了例外條款；

（4)對運(yùn)輸樣品作出了嚴(yán)格的限制；

（5)旅客攜帶的日用類鋰電池的限制；

（6)所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運(yùn)輸?shù)南拗啤?